物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歷來(lái)激烈，在幾大頭部品牌牢牢占據(jù)大半江山后，不乏新入局者，但真正能夠在有限的“生存空間”里獲得一席之地的，并不太多。在胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2019一季度胡潤(rùn)大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》里，估值達(dá)200億的跨越速運(yùn)，再次蟬聯(lián)物流行業(yè)“獨(dú)角獸”。根據(jù)運(yùn)聯(lián)傳媒統(tǒng)計(jì)，2018年跨越速運(yùn)零擔(dān)物流收入排名行業(yè)第四（約51.5億元），這一傲人成績(jī)，備受行業(yè)矚目。

2007年成立，12年的發(fā)展之路，也是跨越速運(yùn)的崛起之路。在強(qiáng)者林立的“物流江湖”，這位“后起之秀”是如何練就一身“絕世武功”繼而聲名遠(yuǎn)播的呢？這一切，源自于跨越速運(yùn)的“三個(gè)秘訣”。
差異化定位，猛抓“時(shí)效”
據(jù)跨越速運(yùn)創(chuàng)始人胡海建介紹：“2007年物流行業(yè)相對(duì)較為混亂，沒(méi)有一家企業(yè)敢于作出時(shí)效的承諾，可能與我的性格有關(guān)，成立跨越速運(yùn)就是要做限時(shí)快遞，信守承諾?！表槕?yīng)這樣的理念，跨越速運(yùn)從航空貨運(yùn)起步，主營(yíng)“國(guó)內(nèi)限時(shí)速運(yùn)”服務(wù)，并開(kāi)始大刀闊斧地進(jìn)行航空網(wǎng)絡(luò)布局——2009年，開(kāi)通四地夜航包機(jī)服務(wù)，實(shí)現(xiàn) “夜發(fā)晨至”的特別時(shí)效；2017年，“珠三角-長(zhǎng)三角”夜航包機(jī)促使跨越速運(yùn)國(guó)內(nèi)跨省速運(yùn)服務(wù)從“跨省8小時(shí)”提速到“跨省6小時(shí)”。在相繼推出當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等以“日”單位的時(shí)效產(chǎn)品后，2019年跨越速運(yùn)推出了次晨達(dá)、次中達(dá)、次晚達(dá)等以“時(shí)”為單位的產(chǎn)品，將時(shí)效再次提速升級(jí)，成為物流企業(yè)“時(shí)效性”的行業(yè)標(biāo)桿。

現(xiàn)在當(dāng)人們說(shuō)起跨越速運(yùn)，普遍都有兩個(gè)基本印象：“吳京代言”以及“快”?？缭剿龠\(yùn)在時(shí)效性上的“獨(dú)門神功”，已經(jīng)成為了這家物流企業(yè)最大的一塊金字招牌。而這也高度匹配了信息社會(huì)客戶對(duì)物流時(shí)效的期望和要求，成為了跨越速運(yùn)在物流行業(yè)高速發(fā)展的敲門磚。
以科技為“劍” 做最優(yōu)解
一般來(lái)說(shuō)，初創(chuàng)企業(yè)在經(jīng)歷第一階段的高速發(fā)展后，往往會(huì)迎來(lái)一個(gè)瓶頸。成為國(guó)內(nèi)限時(shí)速運(yùn)標(biāo)桿企業(yè)后的跨越速運(yùn)，不止于對(duì)時(shí)效的追求，很快便實(shí)現(xiàn)了突破和升級(jí)，以科技為武器，尋找到了時(shí)效、成本和服務(wù)的最優(yōu)解。

今年8月推出的鑄劍系統(tǒng)，正是跨越速運(yùn)為實(shí)現(xiàn)最優(yōu)解而付出的努力。這套由跨越速運(yùn)董事長(zhǎng)親自牽頭，1400多名IT工程師參與，斥資數(shù)億耗時(shí)兩年打造而成全新ERP系統(tǒng)。從集成性上來(lái)看，鑄劍系統(tǒng)集成了TMS（運(yùn)輸管理）、VMS（車輛管理）、中臺(tái)系統(tǒng)、MAP（貨車版地圖系統(tǒng)）、品控系統(tǒng)、內(nèi)控系統(tǒng)等共計(jì)20+大型管理系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景細(xì)分若干個(gè)子系統(tǒng)，總子系統(tǒng)超過(guò)200+。系統(tǒng)與系統(tǒng)之間相輔相成，其中自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)是鑄劍系統(tǒng)核心功能模塊之一。
每有1個(gè)客戶下單，鑄劍系統(tǒng)都將按照成本、時(shí)效、路況、天氣、目的地、客戶特性等多個(gè)維度，通過(guò)AI大數(shù)據(jù)分析可以得出130多種物流方案，那么N個(gè)客戶，會(huì)有130*N多種方案，可以從130*N多個(gè)方案中為客戶尋找到最優(yōu)的解決方案。以鑄劍系統(tǒng)為核心，跨越速運(yùn)以科技賦能發(fā)展，找到了時(shí)效、成本和服務(wù)的最優(yōu)解。
“鐵三角”模式 柔性服務(wù)
跨越速運(yùn)始終秉持安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念，其獨(dú)創(chuàng)的“鐵三角”運(yùn)營(yíng)模式中，三方各司其職，市場(chǎng)部負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的拓展，擁有較高的權(quán)利，給客戶制定滿意的方案和價(jià)格；客服部一對(duì)一全程跟蹤，避免貨物異常；運(yùn)營(yíng)部門保障貨物的及時(shí)中轉(zhuǎn)、派送。三方緊密配合，各模塊之間無(wú)縫銜接，以客戶的供應(yīng)鏈模式和運(yùn)作要求為核心，提供柔性服務(wù)體驗(yàn)。

不僅如此，跨越速運(yùn)憑借鑄劍系統(tǒng)強(qiáng)大的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集傳輸能力，實(shí)現(xiàn)資料的同步傳遞和可視化管理，將千萬(wàn)種不同需求滲透到取、中、轉(zhuǎn)、派，每一個(gè)環(huán)節(jié)中，分解為高度彈性，能夠滿足客戶個(gè)性化需求，同時(shí)又能夠做到組件標(biāo)準(zhǔn)化的精準(zhǔn)作業(yè)流程。通過(guò)可變路由保障最快時(shí)效的基礎(chǔ)上，達(dá)成特色包裝、全廂式車輛末端取派、定時(shí)定點(diǎn)派送等末端客戶需求實(shí)現(xiàn)的能力。
三大秘訣成就了跨越速運(yùn)的崛起之路，未來(lái)的跨越速運(yùn)，也必將在這些核心優(yōu)勢(shì)的加持下，在物流行業(yè)里書寫更加輝煌的篇章。