中船集團(tuán)加碼郵輪業(yè)務(wù) 逾10億增資郵輪科技

2019年12月27日 13時(shí) 界面新聞

　　記者 | 徐寧

　　
中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（下稱中國(guó)船舶集團(tuán)）正加碼郵輪業(yè)務(wù)。

　　
12月24日晚，中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司（600150.SH，下稱中國(guó)船舶）和中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司（600685.SH，下稱）公告稱，公司控股股東中國(guó)船舶集團(tuán)擬向中船郵輪科技發(fā)展有限公司（下稱郵輪科技）增資10.3億元。

　　
除中國(guó)船舶集團(tuán)外，郵輪科技的股東還包括上海造船有限公司（下稱外高橋造船）和廣船國(guó)際有限公司（下稱廣船國(guó)際）等。這兩家公司將放棄對(duì)郵輪科技的同比例增資權(quán)。

　　
上述交易完成后，郵輪科技認(rèn)繳注冊(cè)資本將由13.2億元增至23.5億元，中國(guó)船舶集團(tuán)對(duì)郵輪科技的持股比例由60.61%增至約77.87%。

　　
外高橋造船對(duì)郵輪科技的持股比例由34.85%下降至約19.57%。郵輪科技的其余股份分別由廣船國(guó)際、中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院和上海船舶研究設(shè)計(jì)院各持有約0.85%。

　　
公告稱，此次中國(guó)船舶集團(tuán)向郵輪科技增資，是為了充分發(fā)揮郵輪科技作為中國(guó)船舶集團(tuán)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)的作用，且有利于解決郵輪科技在郵輪運(yùn)營(yíng)、研發(fā)設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈建設(shè)的部分資金需求。

　　
外高橋造船和廣船國(guó)際放棄對(duì)郵輪科技的同比例增資權(quán)，對(duì)這兩家船廠的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及財(cái)務(wù)狀況不會(huì)造成不良影響。

　　
外高橋造船為中國(guó)船舶控股子公司；廣船國(guó)際則為中船防務(wù)控股子公司。

　　
郵輪科技成立于2016年，經(jīng)營(yíng)范圍包括郵輪設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等。

　　
截至今年10月底，郵輪科技的資產(chǎn)總額為15.24億元，還未實(shí)現(xiàn)營(yíng)收；虧損2.52億元。

　　
目前，郵輪科技正聯(lián)合外高橋造船建造中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪。

　　
今年9月，郵輪科技宣布，在上海寶山區(qū)建立涵蓋郵輪運(yùn)營(yíng)、研發(fā)設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

　　
未來(lái)十年，郵輪科技計(jì)劃運(yùn)營(yíng)一支8-10艘左右的中資郵輪船隊(duì)，并形成每年兩艘左右的大型郵輪研發(fā)設(shè)計(jì)總包能力。為此，它預(yù)計(jì)將累計(jì)投入資金約500億元。

　　
中國(guó)船舶集團(tuán)由原中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與原中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司聯(lián)合重組而成。

　　
11月26日，中國(guó)船舶集團(tuán)正式揭牌。新組建的中國(guó)船舶集團(tuán)旗下包括科研院所、企業(yè)單位和上市公司147家，資產(chǎn)總額7900億元，是全球最大的造船集團(tuán)。

來(lái)源：界面新聞