“第二十屆中國昆明國際花卉展”與“第十九屆中國花卉零售業(yè)交流會暨2019國際家庭花卉園藝展覽會”如期在云南昆明舉辦。去年，在現(xiàn)場提出鮮花解決方案的順豐，如今已經(jīng)做到所有從云南飛出，為順豐運貨的飛機(jī)上都有“云花”，今年順豐將繼續(xù)助力“云花”出滇。

　　鮮花“十二時辰”

深夜，花農(nóng)在玉溪、晉寧的鮮花基地進(jìn)行采摘、分級，需在第二天上午10點前裝載上順豐冷運車遠(yuǎn)赴百公里之外的亞洲交易量最大的專業(yè)鮮切花拍賣市場——昆明國際花卉拍賣交易中心。其后直到15點，這批鮮花將進(jìn)行抽檢、進(jìn)倉，等待拍賣。

15點-17點半，全球的商家匯聚在交易大廳，對鮮花進(jìn)行拍賣，一朵朵嬌嫩的鮮花，何去何從就在此時被決定。其后直到21點前，商家到倉庫提貨，22點-0點進(jìn)行配貨打包，對于鮮花商家的一天的工作在這告一段落。

而順豐的運轉(zhuǎn)才是伊始。

為了讓嬌嫩的鮮花趕上凌晨的早航抵達(dá)目的地，順豐將收件時間延長至凌晨3點。在凌晨斗南市場的順豐鮮花集散中心，還可以看到收派員忙碌的身影。鮮花在輕柔的呵護(hù)下搭乘全程溫控的冷運車開啟了它的下一程，送往昆明長水機(jī)場，乘凌晨班機(jī)送往目的地。

到了主銷地，沉睡中的鮮花趕清晨第一班派送送到花店手中，就此，花店店主們開啟了一天的營業(yè)。

這一切的背后是順豐延續(xù)天網(wǎng)+地網(wǎng)優(yōu)勢，嫁接冷運資源，全流程呵護(hù)鮮花。如今，順豐為“云花”搭建自有全貨機(jī)+散航資源，在昆明用超過80條散航直飛航線，日均百噸以上的艙位，覆蓋全國24個省市。末端強(qiáng)大的覆蓋網(wǎng)絡(luò)，在鮮花主銷地已經(jīng)做到了一日六派，保證了鮮花能在良好的狀態(tài)下送達(dá)。

　　掌控鮮花的呼吸

對于順豐而言，結(jié)合大數(shù)據(jù)預(yù)測，對每年鮮花的實際情況調(diào)配運力、冷鏈設(shè)備已是常態(tài)。順豐今年則將專注攻克采后預(yù)處理難度大、包裝運輸技術(shù)落后、流通效率低、物流服務(wù)水平和信息化建設(shè)發(fā)展滯后、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善等行業(yè)痛點進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

當(dāng)下，國人鮮花消費觀念從禮品花向自用花的轉(zhuǎn)變，除了花卉的新鮮度、顏色、品種外，更多消費者會重視鮮花插瓶期的時間。鮮花作為一種非標(biāo)商品，當(dāng)鮮花采摘之后，它的鮮度就在不斷流失，消費者在購買鮮花時會發(fā)現(xiàn)品相同樣完好的鮮花。在隨后養(yǎng)護(hù)時花期卻可能相差甚遠(yuǎn)，這也讓如何做好鮮花的采后管理尤為重要。

針對上述問題，順豐與國內(nèi)一線藥企合作研發(fā)了新型包裝，在常溫運輸環(huán)境下一定程度控制水汽和呼吸，經(jīng)過對比試驗，同品類、規(guī)格、距離的鮮花用新型包裝運輸插瓶期較市場上普遍應(yīng)用的傳統(tǒng)包裝提升13%以上。

　　從鮮花“打刺”到“扎根”農(nóng)業(yè)

當(dāng)前“云花”產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)厚實、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)齊全，已經(jīng)形成一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的良好態(tài)勢;且云南擁有亞洲第一的鮮切花批發(fā)市場和世界排名第二的花卉拍賣交易中心，已成為世界最重要的花卉產(chǎn)區(qū)之一，全新的銷售模式推出和產(chǎn)業(yè)升級正當(dāng)其時。

順豐的機(jī)遇也正在于此，深耕鮮花六年，與“云花”之間的“羈絆”已經(jīng)不再是單純的物流運輸服務(wù)，下一步順豐將轉(zhuǎn)變?yōu)槔么髷?shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，對未來產(chǎn)業(yè)消費需求進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測和智慧分倉，提高物流配送效率與用戶體驗,協(xié)助打造“云花”在世界花卉市場的品牌影響力。

順豐與農(nóng)業(yè)之間的聯(lián)合，已經(jīng)逐漸滲透到鮮花、水產(chǎn)、水果、肉類等若干行業(yè)，聚焦行業(yè)客戶需求，突出自身端到端的全程可追溯的常溫+冷運物流服務(wù)能力，克服生鮮品類對物流運輸條件、物流時效等方面的嚴(yán)格要求，助力上游產(chǎn)地端將商品快速分銷至全國各地，為企業(yè)重塑供應(yīng)鏈、提供多場景產(chǎn)品化的綜合解決方案。