12月30日從中遠海運重工傳出消息，大連中遠海運重工建造的18000m³耙吸式挖泥船N713近日下水。船東駐廠經(jīng)理Ms.Veerles，BV船級社北方區(qū)新造船總經(jīng)理戚勇、項目經(jīng)理張忠，大連中遠海運重工副總經(jīng)理饒洪華以及項目組、船東代表參加下水儀式。
 

該船全長166.14米，垂線間長144米，型寬36米，型深13.6米。該船設(shè)有2個泥艙5個泥門，能儲存泥漿18000m³。該船擁有強大的疏浚、吹填造地能力，每小時可挖取泥沙最大達到34000m³，最大排泥距離4000米，耙頭可以深入到海底一百多米處進行挖泥，是目前世界上最先進的耙吸式挖泥船。

船臺建造期間，大連中遠海運重工采用模擬搭載與基準線造船相結(jié)合的先進精度管控技術(shù)，有效提高了單個分段與總段搭載效率，減少了吊裝工時的投入。同時，公司還持續(xù)推進精益管控措施，細化項目直接生產(chǎn)成本管控，持續(xù)推行標準作業(yè)票“按物量”派工，規(guī)范耗材定額基準；大力開展KPS提案征集、評審活動，圍繞挖泥船精益改善，推動和有效實施了甲板護欄工序前移、浮力區(qū)燈支架加強形式優(yōu)化、配電盤間和集控室絕緣安裝方式優(yōu)化等160余項KPS提案。

來源：中國水運網(wǎng)