12月27日清晨，在民航中南地區(qū)管理局、深圳監(jiān)管局的精心組織下，在中南空管局指導(dǎo)下，深圳空管站全力配合深圳機(jī)場、南方航空、深圳航空等單位，圓滿完成RNP （AR）ILS飛行程序驗(yàn)證試飛工作，首次驗(yàn)證了使用RNP AR技術(shù)實(shí)施獨(dú)立平行進(jìn)近飛行程序的安全性、合理性和適用性，在中國民航航行新技術(shù)應(yīng)用上具有里程碑意義。

　　整個(gè)過程基本未對深圳機(jī)場航班正常運(yùn)行造成影響。經(jīng)驗(yàn)證，RNP（AR）ILS飛行程序具有航跡設(shè)置靈活、安全裕度高、節(jié)能減排效益顯著及資源需求低等優(yōu)勢，為國內(nèi)機(jī)場解決空域矛盾、凈空受限及場面制約等問題提供了新的思路。

　　為確保試飛工作順利進(jìn)行，深圳空管站做了大量前期準(zhǔn)備工作。對外協(xié)調(diào)機(jī)場方面調(diào)整跑道關(guān)閉計(jì)劃，提前開放雙跑道運(yùn)行，內(nèi)部加強(qiáng)宣貫，積極與珠海進(jìn)近協(xié)調(diào)，組織保障班組成員學(xué)習(xí)試飛保障方案和應(yīng)急處置方案，優(yōu)化凌晨值班人員排班和席位開放時(shí)間等。

　　12月27日5時(shí)30分，塔臺管制室開放了5個(gè)工作席位，并開始實(shí)施向北獨(dú)立離場以保障RNP AR的試飛。深圳監(jiān)管局，南方、深圳航空公司飛行員也來到了深圳空管站塔臺現(xiàn)場指導(dǎo)和提供技術(shù)支持。5時(shí)45分，試飛航班ZH921起飛，歷時(shí)1小時(shí)，完成單機(jī)的所有科目。在試飛期間，為了減少試飛對正常航班的影響，當(dāng)班管制員在向北獨(dú)立離場、向南獨(dú)立離場和隔離平行運(yùn)行這3種運(yùn)行模式間靈活切換，在保障試飛任務(wù)的同時(shí)，兼顧了安全和效率。7時(shí)10分，另一架CZ320S試飛航班起飛，與ZH921一起完成了雙機(jī)的試飛科目。

　　本次驗(yàn)證試飛對豐富深圳機(jī)場的進(jìn)近程序和運(yùn)行模式，為下一步應(yīng)用新技術(shù)實(shí)施向北獨(dú)立平行進(jìn)近探索了前進(jìn)方向。在民航各級領(lǐng)導(dǎo)下，深圳空管站將聯(lián)合深圳機(jī)場等相關(guān)單位，以創(chuàng)新引領(lǐng)的理念和先行先試的姿態(tài)，加快推進(jìn)RNP （AR）GLS的設(shè)計(jì)研究，進(jìn)一步提升深圳機(jī)場容量性能和運(yùn)行效率，緩解珠三角空域資源緊張。