- 繼投資Impact Coatings公司后,進一步簽署“氫燃料電池研發(fā)合作MOU(諒解備忘錄)”,旨在實現(xiàn)氫燃料電池技術創(chuàng)新

- 通過應用“物理氣相沉積陶瓷涂層技術”,有望提升產品性能,降低生產成本,助力氫燃料電池車大眾化

近期,在首爾舉行的韓國與瑞典建交60周年紀念“商業(yè)峰會”上,兩家公司相關負責人出席了活動,包括現(xiàn)代汽車集團燃料電池事業(yè)室室長樸舜贊、Impact Coatings公司銷售總監(jiān)Will Wright及理事會主席Mark Shay等,雙方并在活動現(xiàn)場簽署了“氫燃料電池研發(fā)合作MOU(諒解備忘錄)”,將共同研發(fā)氫燃料電池核心技術。

現(xiàn)代汽車集團與Impact Coatings簽署“氫燃料電池研發(fā)合作MOU(諒解備忘錄)”

早在今年10月,現(xiàn)代汽車集團宣布對Impact Coatings公司進行戰(zhàn)略投資。繼投資計劃后進一步宣布簽署MOU協(xié)議,建立密切合作關系,加快了氫燃料電池技術的創(chuàng)新步伐。

燃料電池堆被稱為氫燃料電池車的“心臟”,為提升傳導率,防止表面腐蝕,通常將電池堆的分離板表面進行超精密涂層處理。

一直以來,現(xiàn)代汽車集團所用的涂層材料均為價格不菲的貴金屬物質。而Impact Coatings公司的“物理氣相沉積陶瓷涂層技術”是采用物理蒸發(fā)掉原理,將已經轉變?yōu)闅鈶B(tài)的陶瓷材料薄薄地涂覆在物體表面。該技術可以大幅提升產品性能的同時,降低生產成本。因此,如果應用此項技術,現(xiàn)代汽車生產的氫燃料電池車將有望降低銷售價格,助力實現(xiàn)氫燃料電池車的大眾化。

現(xiàn)代汽車與Impact Coatings公司計劃建立互利合作關系,將該公司涂層技術優(yōu)化升級,后續(xù)并將其應用于量產汽車中,實現(xiàn)技術的商用化。

現(xiàn)代汽車集團燃料電池事業(yè)室室長室長樸舜贊表示:“在世界各地,氫能源的價值日益凸顯,各個國家相繼發(fā)布了相關戰(zhàn)略藍圖。在行業(yè)變革的緊要關頭,我們要確保掌握氫燃料電池領域的核心技術。因此,我們聯(lián)手進行技術交流,共同提升技術實力?！?

為推動氫燃料電池車的普及,引領全球氫能經濟時代,現(xiàn)代汽車目前正致力于擴大投資,加強與其它企業(yè)間的戰(zhàn)略合作。

去年年底,現(xiàn)代汽車集團發(fā)布了氫能源及氫燃料電池車的中長期發(fā)展藍圖——《FCEV藍圖2030》,計劃于2030年在韓國國內構造年產50萬輛氫燃料電池車的生產體系。為實現(xiàn)這一目標,現(xiàn)代汽車集團將不斷拓展研究相關技術的優(yōu)化升級,計劃與主要零部件供應商進行合作,并于2030年之前共計投資7.6兆韓元(約423億人民幣)。

此外,現(xiàn)代汽車集團去年還與大眾奧迪簽署了合作伙伴關系,旨在共享氫燃料電池車相關專利及主要零部件等。并且今年9月,現(xiàn)代汽車還聯(lián)手全球發(fā)動機及發(fā)電系統(tǒng)領域的領軍企業(yè)——美國康明斯(CUMMINS)公司,計劃向北美商用車市場供應氫燃料電池系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車集團11月還與以色列自主研發(fā)水電解模式的氫燃料生產技術企業(yè)“H2 Pro”、瑞士氫燃料儲存壓縮技術企業(yè)“GRZ Technologies”達成戰(zhàn)略投資合作?，F(xiàn)代汽車的種種舉措都推動氫燃料電池車技術實現(xiàn)商用化的進程,同時又大幅度降低了氫燃料電池車的生產成本。

未來,現(xiàn)代汽車集團將繼續(xù)專注于擴大氫燃料基礎設施,提高其燃料電池汽車的生產效率,進一步促進氫燃料電池車的發(fā)展與普及。