每年的雙十一前夕，都是快遞江湖生變的時刻，今年也不例外：阿里對申通增資，至此將“四通一達(dá)”系數(shù)收至麾下；眾多快遞再次漲價，引發(fā)業(yè)界探討；阿里收購網(wǎng)易考拉，將考拉海購快遞承運商切換……

　　當(dāng)然，還有京東快遞的動作。10月22日，京東快遞與第三方快遞服務(wù)平臺快遞100達(dá)成合作，這也是京東快遞首次向第三方綜合快遞平臺開放合作。在我看來，此舉是京東快遞發(fā)展史上一件值得注意的關(guān)鍵事件，也預(yù)示著快遞江湖的變局在未來進(jìn)一步加深。

　　京東快遞的榮光與痛點

　　京東快遞，背后是2017年獨立發(fā)展的京東物流集團(tuán)，其發(fā)展過程可以說充滿著榮光。

　　時間要追溯到2007年，京東為了提升用戶的網(wǎng)購體驗，選擇自己做物流，這在當(dāng)時開創(chuàng)了電商自建物流的先河。毫不夸張地說，京東能夠從小到大，成為與阿里巴巴抗衡的電商雙巨頭之一，京東物流立下了汗馬功勞。

　　2016年，京東物流對外開放，希望能夠從支持京東商城的成本中心，變?yōu)槌薪油獠繕I(yè)務(wù)的盈利中心。最初主要是接企業(yè)客戶的訂單，去年10月，京東快遞上線個人寄件業(yè)務(wù)，要從個人快遞業(yè)務(wù)中分得一杯羹。

　　然而，個人快遞江湖已經(jīng)是一片紅海，既有自營的已經(jīng)豎起名頭的順豐，也有加盟的“三通一達(dá)”，這種轉(zhuǎn)型何其容易？一個事件可見一斑：今年初，京東快遞取消快遞員底薪，大幅提高攬件提成，目的就是為了加快京東快遞的攬件業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　京東物流在電商配送業(yè)務(wù)上實力強大，為何切入個人快遞業(yè)務(wù)卻并非易事？除了上面的大鍋飯，快遞員已經(jīng)習(xí)慣于派件而非攬件，還有一個重要原因可以用我的“超級標(biāo)簽”理論來闡釋。京東快遞在用戶心智中的標(biāo)簽是收件，是用戶在京東上購物后的送貨，而非寄件。所以，用戶寄件時想到的是順豐、三通一達(dá)，而非京東快遞。

　　這就是為何京東快遞要向第三方快遞平臺開放合作的重要原因?？爝f100，本質(zhì)上是一個龐大的用戶流量池：截至2019年10月，快遞100累計服務(wù)企業(yè)用戶近45萬家，個人注冊用戶數(shù)超過8000萬，平均每天查詢量超過2億次，是國內(nèi)最大的快遞信息服務(wù)平臺。與快遞100合作，相當(dāng)于是接入如此龐大的用戶流量池，這將能讓京東快遞鏈接更多用戶，獲得更多觸達(dá)入口，構(gòu)建起行業(yè)競爭的護(hù)城河。

　　快遞100是何方神圣？

　　可能很多人會好奇：快遞100到底是何方神圣？能在順豐、三通一達(dá)等競爭激烈的快遞江湖殺將出來？

　　答案是全新的開放思維方式。與順豐、三通一達(dá)做快遞業(yè)務(wù)不同，快遞100將自己定位于智能化快遞物流信息服務(wù)平臺。

　　快遞100的創(chuàng)立，是機緣巧合。據(jù)說最初創(chuàng)立這個公司的源起，是因為金蝶的人在寄快遞的時候，快遞物流信息比較分散，快遞寄出去后情況無法第一時間跟蹤，所以自己打造出一個快遞100，將快遞數(shù)據(jù)集中在一起，打通物流信息查詢通道。這一做法得到企業(yè)和個人的支持，于是快遞100逐漸發(fā)展成一個集快遞單號查詢、快遞單號短信跟蹤、快遞網(wǎng)點查詢、網(wǎng)上寄快遞等為一體的一站式快遞服務(wù)平臺。

　　我特別信奉基因論，即一個企業(yè)與其基因密切相關(guān)。快遞100源自國內(nèi)最大的ERP廠商之一金蝶，團(tuán)隊來自內(nèi)部選拔的技術(shù)精英，從一出生就具有濃厚的技術(shù)基因和互聯(lián)網(wǎng)思維。這從快遞100抓住了每一次流量紅利的風(fēng)口可見一斑。與順豐、三通一達(dá)等絕大多數(shù)快遞公司都比較傳統(tǒng)不同，生于互聯(lián)網(wǎng)的快遞100特別善于抓風(fēng)口，從PC到移動再到微信生態(tài)，一直站在快遞行業(yè)引領(lǐng)的前沿。例如，快遞100創(chuàng)建了目前市場上用戶量級最大的微信小程序快遞服務(wù)產(chǎn)品以及觸達(dá)入口最多的快遞信息服務(wù)平臺。