民航資源網(wǎng)2020年1月3日消息：綜合外媒報(bào)道，美國航空周四表示，正在與波音就737MAX停飛的賠償進(jìn)行談判，并將與員工分享部分賠償。

　　美國航空有24架波音737MAX。

　　與其他航空公司一樣，美國航空也因此取消了數(shù)千個(gè)航班。美國航空在2019年10月曾預(yù)測，737MAX停飛將使其在2019年的稅前收入損失5.4億美元。

　　目前，737MAX已停飛將近10個(gè)月，美航稱它的收入損失已超過10億美元。

　　美國航空一名發(fā)言人周四表示，美航正在與波音就“賠償金額”進(jìn)行談判。波音表示，補(bǔ)償可以是現(xiàn)金，也可以是其他形式，比如在培訓(xùn)或零部件方面提供幫助。

　　這位發(fā)言人也表示，美國航空希望將部分補(bǔ)償與員工共享，但沒有提供具體的分享金額。

　　美國航空集團(tuán)首席執(zhí)行官道格·帕克(Doug Parker)去年10月曾表示，他相信Max停飛造成的任何損失“不會(huì)由美國航空承擔(dān)，而是由波音股東承擔(dān)”。

　　由于航班取消，飛行員和空乘人員失去了工資收入。美國航空的飛行員采取的做法是讓航司介入與波音的協(xié)商。但西南航空的飛行員采取了不同的做法——他們的工會(huì)正在起訴波音，要求賠償損失。

　　波音已經(jīng)與西南航空和土耳其航空達(dá)成了部分和解協(xié)議。西南航空在12月表示，它將與員工分享從波音獲得的大約1.25億美元賠償金。而土耳其當(dāng)?shù)孛襟wHurriyet表示，土耳其航空將獲得價(jià)值2.25億的補(bǔ)償，包括1.5億美元的賠償金，以及7500萬美元的零部件和培訓(xùn)費(fèi)用。

　　目前美航和西南航空已將737MAX從其飛行計(jì)劃表中推遲至今年4月，美聯(lián)航則推遲到今年6月初。

　　《美航將與員工分享737MAX停飛而獲得的部分賠償》原文