新的一年，這兩家韓國造船企業(yè)立了2020年的Flag

2020年01月07日 09時 航運(yùn)界網(wǎng)

航運(yùn)界網(wǎng)消息，韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)(Hyundai Heavy Industries Group)于上周五公布，旗下三家造船廠在2020年達(dá)到159億美元的接單目標(biāo)。
 

與2019年相同，公司旗下的三個造船廠：現(xiàn)代重工造船廠、現(xiàn)代三湖重工造船廠以及現(xiàn)代尾浦造船廠接單目標(biāo)分別約合80億美元、43億美元和35億美元。

另一家韓國造船企業(yè)大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.)也于上周六公布2020年造船接單目標(biāo)為68.8億美元。

根據(jù)大宇造船的官方數(shù)據(jù)，2019年，大宇造船共接獲39艘船的訂單，價值68.8億美元，完成其2019年年初訂立的83.7億美元年度接單目標(biāo)的82%。
 

上個月，現(xiàn)代重工集團(tuán)與大宇造船的整合計劃在12月17日結(jié)束初步審查后，還會繼續(xù)面對歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的全面調(diào)查。歐盟委員會（European Commission）表示，全面審查的結(jié)果預(yù)計將于2020年5月7日前公布。 

按照相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)代重工集團(tuán)與大宇造船整合必須通過韓國、歐盟、日本、中國、哈薩克斯坦、新加坡在內(nèi)的6個國家的反壟斷審查。只要其中一個國家反對，韓國兩大造船企業(yè)的整合計劃就會被取消。當(dāng)然，各國的反壟斷機(jī)構(gòu)也會謹(jǐn)慎決策，因?yàn)樽约簢业脑齑瑯I(yè)整合也可能需要獲得韓國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

因此，贏得反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)也一直被視為此次整合的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。截至目前，該整合計劃僅得到哈薩克斯坦一國反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，新加坡競爭與消費(fèi)者委員會已完成第一階段的審查，并將進(jìn)行第二階段的全面審查。

來源：航運(yùn)界網(wǎng)