民航資源網(wǎng)2020年1月6日消息：據(jù)Executive Traveller報(bào)道，阿聯(lián)酋航空以其商務(wù)艙乘客可以獲得司機(jī)接送以及高端機(jī)場(chǎng)休息室服務(wù)而廣為知名，但在2019年6月，它開(kāi)始銷(xiāo)售一種新的價(jià)格較低的商務(wù)艙機(jī)票。這種機(jī)票提供一樣的商務(wù)艙座位，但乘客在地面上無(wú)法享受其他商務(wù)艙乘客那樣的額外福利。

　　事實(shí)上，購(gòu)買(mǎi)這種“特別版”商務(wù)艙機(jī)票的旅客也無(wú)法享受到在值機(jī)時(shí)間之前提前選座的福利，并且旅客通過(guò)這種商務(wù)艙機(jī)票獲得的Skywards里程數(shù)也降低到經(jīng)濟(jì)艙“Flex Plus”機(jī)票的水平。

　　一開(kāi)始，阿聯(lián)酋航空只是在部分航線上推出這種“特別版”商務(wù)艙機(jī)票，作為一種季節(jié)性產(chǎn)品。不過(guò)，阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark指出，這種只購(gòu)買(mǎi)座位，再按需購(gòu)買(mǎi)司機(jī)接送和休息室使用權(quán)等額外服務(wù)的“自制式”商務(wù)艙機(jī)票模式，在那些傳統(tǒng)上預(yù)訂經(jīng)濟(jì)艙的旅客當(dāng)中可能會(huì)更受歡迎。

　　Clark解釋稱(chēng)，在過(guò)去，“我們無(wú)法對(duì)機(jī)票產(chǎn)品進(jìn)行拆包，唯一原因就是我們不具備這樣做的計(jì)算能力。但隨著我們?cè)谌蜻\(yùn)行的分銷(xiāo)系統(tǒng)中的計(jì)算能力增加，我們現(xiàn)在能夠進(jìn)行拆包并提供菜單式的一系列產(chǎn)品，也因此這種產(chǎn)品大受歡迎?！?/p>

　　新版商務(wù)艙機(jī)票補(bǔ)充，而不是取代常規(guī)商務(wù)艙機(jī)票

　　Clark稱(chēng)，這種新的商務(wù)艙機(jī)票不會(huì)取代常見(jiàn)的大部分旅客購(gòu)買(mǎi)的全包含的商務(wù)艙機(jī)票，相反，它定位于作為經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的向上銷(xiāo)售，針對(duì)的是那些本來(lái)可能不會(huì)預(yù)訂商務(wù)艙機(jī)票的旅客。

　　“我們正在努力做的是，觀察是否有人愿意以低于常見(jiàn)商務(wù)艙機(jī)票的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)這種不包含全套福利的機(jī)票。有些人只想要從格拉斯哥飛往布里斯班的A380飛機(jī)上的一個(gè)床位，他們想要機(jī)上產(chǎn)品。但對(duì)于其它福利，他們真的介意嗎？不，他們不介意?！?/p>

　　“我們能否說(shuō)服更多人以較低的價(jià)格來(lái)購(gòu)買(mǎi)這種未使用庫(kù)存（指未售出座位），按菜單模式來(lái)購(gòu)買(mǎi)相關(guān)福利？答案是肯定的，我們可以。我們發(fā)現(xiàn)，有些經(jīng)濟(jì)艙乘客愿意為這種產(chǎn)品買(mǎi)單，而不是商務(wù)艙乘客來(lái)購(gòu)買(mǎi)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票?！?/p>

　　Clark認(rèn)為，這種模式“在不沖擊核心商務(wù)艙產(chǎn)品的情況下提供了一系列產(chǎn)品。如果有人想要增加司機(jī)接送或休息室服務(wù)，或我們提供的任何服務(wù)，他們只要在系統(tǒng)中額外付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)就行了?！?/p>

　　今年推出高端經(jīng)濟(jì)艙

　　2020年，阿聯(lián)酋航空將推出高端經(jīng)濟(jì)艙，這是它將經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品向上銷(xiāo)售，而不是商務(wù)艙降級(jí)推出的又一種體驗(yàn)產(chǎn)品。

　　如何定價(jià)，還有其與阿聯(lián)酋航空的“特別版”商務(wù)艙機(jī)票的對(duì)比情況，是阿聯(lián)酋航空的高端經(jīng)濟(jì)艙能否取得成功的關(guān)鍵。

　　Clark表示，自“特別版”商務(wù)艙機(jī)票推出以來(lái)，“我們的收入實(shí)際上增加了，我們希望這一情況在我們推出高端經(jīng)濟(jì)艙時(shí)能重現(xiàn)。”

　　《阿聯(lián)酋航空“廉價(jià)”商務(wù)艙機(jī)票或廣泛推開(kāi)》原文