1月2日從武漢新港管理委員會(huì)獲悉，2019年武漢港集裝箱吞吐量完成169萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.1%，再創(chuàng)歷史新高。其中，2019年12月完成18萬標(biāo)箱，創(chuàng)單月歷史最高。

　　2019年，武漢新港對(duì)內(nèi)挖潛。掛牌成立武漢港務(wù)國(guó)際集裝箱有限公司，陽(yáng)邏二、三期碼頭統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，2019年集裝箱吞吐量突破100萬標(biāo)箱，排名全國(guó)內(nèi)河港口公司第二。再加上陽(yáng)邏港一期集裝箱業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定，陽(yáng)邏港成為中國(guó)內(nèi)河效率最高的港口之一。

　　以1140標(biāo)箱江海聯(lián)運(yùn)集裝箱示范船為突破口，向外拓展，助推全流域航運(yùn)實(shí)現(xiàn)效益最大化。2019年11月28日，武漢首條國(guó)際集裝箱班輪航線開通，使武漢至日本名古屋的航行時(shí)間較原來通過上海中轉(zhuǎn)縮短了3天至5天。2020年2月起，武漢港將實(shí)現(xiàn)直航日本“周周班”。