1月6日凌晨0時(shí)，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的緊張建設(shè)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位衛(wèi)星廳正式投入使用。凡在T2航站樓搭乘國(guó)內(nèi)航班，登機(jī)口為“50-56號(hào)”的乘機(jī)旅客需要注意了，在過(guò)安檢后需前往穿梭巴士接駁處搭乘循環(huán)巴士前往衛(wèi)星廳候機(jī)乘機(jī)。

　　近年來(lái)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量和航班量持續(xù)高速增長(zhǎng)，原有的19個(gè)國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口已無(wú)法滿足運(yùn)行需要。為打破發(fā)展瓶頸，雙流機(jī)場(chǎng)于2018年7月開工建設(shè)“國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位衛(wèi)星廳”。經(jīng)過(guò)一年多的緊張施工，2020年1月6日雙流機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳正式投入使用。

　　據(jù)了解，雙流機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳位于大件路南側(cè)新擴(kuò)機(jī)坪區(qū)域內(nèi)，為單層鋼結(jié)構(gòu)建筑，面積5550平方米，設(shè)有7個(gè)國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口、1201個(gè)旅客休息座椅，以及頭等艙休息室、商業(yè)區(qū)、醫(yī)療點(diǎn)等完善的服務(wù)配套設(shè)施。

　　雙流機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳的建設(shè)，始終以打造“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場(chǎng)為核心目標(biāo)，采用了如安裝熊貓?jiān)卮髲d吊頂，設(shè)置檐口紅綠燈，制定專項(xiàng)服務(wù)保障流程等人性化舉措，力爭(zhēng)在滿足安全標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行要求的同時(shí)，為旅客提供更加舒適的乘機(jī)出行體驗(yàn)。

　　雙流機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳正式投用后，凡在T2航站樓搭乘國(guó)內(nèi)航班，登機(jī)口為“50-56號(hào)”的乘機(jī)旅客，經(jīng)過(guò)安全檢查后，前往穿梭巴士接駁處（自154登機(jī)口下行至一樓），即可搭乘循環(huán)巴士前往衛(wèi)星廳候機(jī)乘機(jī)。

　　據(jù)介紹，隨著衛(wèi)星廳投用，雙流機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口將增加至26個(gè)，機(jī)位總數(shù)將達(dá)到228個(gè)，機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率、保障能力會(huì)得到顯著提升，為迎接即將到來(lái)的2020年春運(yùn)高峰，進(jìn)一步做好旅客服務(wù)和航班保障工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳就相當(dāng)于一個(gè)航站樓，亦稱作候機(jī)樓。候機(jī)樓通過(guò)走廊與機(jī)場(chǎng)主樓連接，就像主樓的衛(wèi)星一樣，所以稱作為衛(wèi)星廳。候機(jī)樓供旅客完成從地面到空中或從空中到地面轉(zhuǎn)換交通方式，是機(jī)場(chǎng)的主體部分之一。內(nèi)有辦理登機(jī)手續(xù)的柜臺(tái)、候機(jī)廳、出入境大堂、海關(guān)和檢疫設(shè)施等等，亦有提供前往市區(qū)的公共交通交匯站。

　　目前，國(guó)內(nèi)的上海浦東機(jī)場(chǎng)已建成投用有衛(wèi)星廳，深圳寶安機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)也正在建設(shè)衛(wèi)星廳，均計(jì)劃于2021年建成投用。