近日， 新加坡港口(PSA)給所有涉及韓進滯留貨柜的收貨人、發(fā)貨人、貨主以及貨代發(fā)出正式通知，為騰出更多的碼頭場地和設(shè)施以服務(wù)其現(xiàn)有客戶，將加速處理韓進海運倒閉后大量滯留在新加坡港口的韓進集裝箱。

　　新加坡港給相關(guān)貨主和貨代最后期限是11月28日，逾期的貨物將被拍賣！

　　也就是說，三個星期后， 所有逾期未處理(轉(zhuǎn)港，退關(guān)，退運或退場)的貨物將自動進入被拍賣程序?。?/P>

　　作為韓進海運倒閉后接收韓進滯留貨柜第二多的港口( 第一為韓國釜山港)，新加坡港滯留有大量的韓進貨柜，有些客戶已經(jīng)開始著手處理， 有些客戶還在觀望和尋找處理渠道， 這次新加坡港的通知一出，也宣告留給所有收貨人，發(fā)貨人，貨主以及貨代去處理的時間進入倒計時階段了！

新加坡港現(xiàn)扣留韓進柜子的船名單

　　新加坡港韓進柜子中轉(zhuǎn)實操分享：

　　一倒箱，二原箱(原箱又分為SUBLEASING(租用箱)DIRECT INTERCHANGE(HJ自有箱))。

　　很多客戶希望能用原箱，說原箱押金少，成本低。事實上，針對HJ柜子在新加坡碼頭的轉(zhuǎn)運倒箱，我們在向碼頭申請?zhí)峁駮r需要向碼頭交SGD5000/柜的押金(感覺是有點高，詳見碼頭及HJ通知)，在倒完柜后還柜扣完堆存費。滯箱費以及將相關(guān)碼頭費用后退還。

　　在新加坡租用HJ原箱的押金(USD1000/20GP；USD2000/40GH)是付給HJ的(不同于迪拜.巴生其它港口付給碼頭)，只有60天期限，USD10/柜/天柜租，從提柜開始算。

　　60天內(nèi)沒有按期還柜給HJ目的港或新加坡堆場，押金就沒有退還。

　　SUBLEASING(租用箱)在跟HJ和二程船東確認后可以還給目的港租用船公司的堆場，(但是要求箱體外面不要有HJ的標(biāo)志)。而 DIRECTINTERCHANGE(自有箱)就需要還給HJ堆場，很大可能貨到了目的港后，沒有HJ堆場收柜就要再返回新加坡堆場，這樣一來時間延長運費也比正常高出至少一半(近洋線原箱運費目前都USD1000++)。

　　所以我們無法確認并保證能按時還柜，客人在衡量較少押金，換柜時間。換柜操作費用的前提下，也需要注意了解不能按時還柜而產(chǎn)生更多費用的風(fēng)險。

　　當(dāng)然原箱的操作流程現(xiàn)在已經(jīng)簡化很多，也比倒箱節(jié)省時間。而且現(xiàn)在已經(jīng)不再需要申請法庭庭令，只要跟HJ和二程船東確認目的港是否有堆場及原箱費用。大件機器鋼管類貨品不方便換箱的就最好可以原箱。

　　短線也建議原箱(印度NSA，孟加拉CHITTAGONG除外)換箱操作流程如下：

　　A.根據(jù)以上HANJIN的泊靠信息確定你的柜子是否在新碼頭，提供原提單COPY件供我司進一定確認。

　　B.確認柜子在新加坡碼頭后，申請跟HANJIN中國改提單，并確認中國HANJIN的相關(guān)費用已經(jīng)付清。改成目的港新加坡，收貨人為新加坡公司

　　C.改單后預(yù)先支付押金給新加坡碼頭申請排隊提柜(一般要排10天左右才能提到)，同時支付HJ當(dāng)?shù)氐腖OCAL費用(全部現(xiàn)金支付)

　　D.保稅區(qū)進口&出口申報，同時BOOKING二程到目的港的艙位。(HAN二程提單SHIPPER沿用中國出口的SHIPPER，區(qū)別于我們其它第三國轉(zhuǎn)口的需要換SHIPPER的柜子)

　　E.提柜到倉庫換柜

　　F.還柜結(jié)算后退押

　　韓進的倒閉給新加坡及各中轉(zhuǎn)港帶來了突然的繁忙生機，碼頭倉庫都非常擁擠，白天操作平常預(yù)約的轉(zhuǎn)口柜，HJ的柜子經(jīng)常是需要加班操作，所以費用比非HJ的費用有提高，并且對貨品有要求，不同的倉庫操作不同的產(chǎn)品，提前要把裝柜照片和箱單給我們確認費用。

　　托盤裝是最普通的操作，箱裝會涉及到額外的人工費用。關(guān)于押金也是一定有收的，而且是碼頭收取的，在還柜后5個工作日退還。