國泰航空有限公司（以下簡稱“國泰航空”，00293.HK）于7月20日發(fā)布公告宣布，已于7月19日完成對海航集團有限公司（以下簡稱“海航集團”）旗下航空公司香港快運航空有限公司（以下簡稱“香港快運”）100%股權的收購。

　　據(jù)此前公開資料顯示，海航集團董事長陳峰在2019年新年致辭中表示，2018年海航集團已經(jīng)對外出售了3000億元的資產(chǎn)。未來海航集團出售的規(guī)模不止3000億元，這些資產(chǎn)均系與航空運輸主業(yè)無關的資產(chǎn)。

　　然而，在其艱難返航主業(yè)的過程中，難免出現(xiàn)“丟卒保車”之舉。記者注意到，香港快運因此成為海航集團系下首家正式易主的航空公司。

　　海航集團出售香港快運股權，是否與其返航主業(yè)的邏輯相悖？航空主業(yè)將會面臨怎樣的變革？國泰航空接手香港快運后，將會對原有的航空業(yè)務有怎樣的影響？對此，記者分別致函海航集團與國泰航空方面。

　　國泰航空企業(yè)事務部相關負責人表示，其目前的工作重點是確保過渡期的順暢。根據(jù)對方提供的資料顯示，國泰航空行政總裁及香港快運主席何杲表示：“香港快運成為了國泰集團一分子。香港快運會繼續(xù)以獨立的聯(lián)航模式運營，營運模式不變，業(yè)務如常運作?！?/p>

　　納入他人麾下

　　海航集團的艱難轉型之下，首家航空公司易主。香港快運納入他人麾下。

　　香港快運的前身為港聯(lián)航空，2006年，海航集團收購了其45%的股份，其他股東為“賭王”何鴻燊（40.3%）及其外甥謝天賜（14.7%）。2007年初，港聯(lián)航空更名為香港快運。2008年，何鴻燊再向鼎洋投資主席蒙建強出售15%股份；2013年，該航司轉型為低成本航空公司。海航集團通過一系列資本運作最終持有香港快運100%股權。

　　相關資料顯示，香港快運是隸屬海航集團的低成本航空公司，主要運營往返于香港和東南亞以及東北亞地區(qū)的短途航線。目前香港快運的機隊有38架客機，共24個通航點，其中11個通航點位于日本。旅客數(shù)量由2016年的290萬人次增至目前的410萬人次。

　　早在2019年3月5日，國泰航空發(fā)布公告稱正積極商談一項涉及香港快運的收購事宜。屆時，國泰航空方面向《中國經(jīng)營報》記者表示：“目前國泰收購香港快運航空僅處在洽談階段，并未像某些報道所言已經(jīng)完成收購，后續(xù)消息還要再等待?！?/p>

　　時至今日，根據(jù)公告顯示，國泰航空本次收購將在今年底完成，香港快運已然成為國泰航空的全資附屬公司。

　　據(jù)民航資源網(wǎng)顯示，目前香港的航空公司共有4家，分別是國泰航空、香港航空、華民航空、香港快運航空公司。國泰航空首要客運市場之一的香港和珠江三角洲，通過收購可以實現(xiàn)對國泰航空低成本業(yè)務條線的覆蓋，顯然將是對現(xiàn)有業(yè)務結構的良好補充，同時進一步擴大在香港的市場份額。尤其是北亞地區(qū)客運、貨運需求均強勁。

　　民航業(yè)內(nèi)人士告知記者，這次收購完成，對國泰航空業(yè)績有一定幫助。目前國泰航空和港龍有香港市場57%的市場份額，香港航空有12%，香港快運有6%，成功收購香港快運，國泰系將控制香港63%的份額，壟斷地位進一步鞏固。

　　值得注意的是，除了香港快運，海航集團還在香港持有另一家香港航空45%的股權。香港媒體援引消息人士報道，中信集團、無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團和香港前任首席秘書長唐英年的家族正在競購香港航空。記者就此向海航集團方面求證，但截至發(fā)稿未收到回復。

　　民航專家綦琦在接受記者采訪時直言：“海航集團還是缺錢，之前杠桿過大引發(fā)了連帶問題。香港快運股權得以高價轉讓為海航集團注入流動性，緩解了債務違約危機。此外，海航集團在香港還有香港航空，當然也不排除香港航空股權被賣掉，只能看作丟卒保車。”

　　遭遇拐點返航

　　對于海航集團而言，正處于艱難的返航階段。

　　自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團經(jīng)歷26年的發(fā)展，從單一的地方航空運輸企業(yè)發(fā)展成為跨國企業(yè)集團。海航集團以航空運輸主業(yè)為核心發(fā)展方向，以航空租賃、航空技術為輔助支撐平臺。

　　據(jù)官網(wǎng)顯示，海航集團旗下參控股航空公司16家，運營管理及合作運輸機場16家，機隊規(guī)模逾900架；開通國內(nèi)外航線2000逾條，通航城市225個，年旅客運輸量逾1.2億人次；旗下海南航空連續(xù)9年獲評SKYTRAX全球五星航空公司，2019年再度上榜SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”榜單，排名上升至第7位；旗下?？诿捞m國際機場為全球第8家、內(nèi)地首家SKYTRAX五星級機場。

　　2015年到2018年，由于海航集團急速擴張，從而埋下流動性危機。