圖：墜機現(xiàn)場

　　當(dāng)?shù)貢r間7月28日下午4時（北京時間29日上午5時）左右，一架搭載著一名中國男飛行學(xué)員和意大利女教員的小型飛機，在德克薩斯州蓋恩斯維爾市立機場不幸墜毀，造成該名中國男學(xué)員當(dāng)場死亡，女教員因傷勢過重經(jīng)搶救無效后喪生。

　　南都記者了解到，墜毀飛機注冊號為N852AT的Piper PA34-200型號雙發(fā)螺旋槳飛機，來自于美國航空學(xué)院（US Aviation Academy，簡稱USAG）丹頓校區(qū)。

　　據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間7月28日14時40分由丹頓飛往蓋恩斯維爾市，本來預(yù)計在下午4點降落在蓋恩斯維爾市立機場的18號跑道，最終墜毀在機場跑道以東1/4英里之外。有目擊者看到飛機在著陸前已經(jīng)起火，并且是以斜著的姿態(tài)砸向地面。該學(xué)院首席助理財務(wù)官JustinSykes當(dāng)?shù)?8號晚上發(fā)出哀悼郵件，但未說明具體失事原因。

　　美國航空學(xué)院一位不愿具名的中國飛行學(xué)員接受南都記者采訪時表示，此次墜亡的中國學(xué)員來自廣東，本科畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)，為國內(nèi)一航空公司派出的學(xué)員，2018年1月到美國開始訓(xùn)練，“他陽光善良，樂意幫助同學(xué)?！?/p>

　　其透露，該航空學(xué)校規(guī)定若一門考試連續(xù)三次沒有通過，有可能被停飛。事故發(fā)生前，遇難學(xué)員已連續(xù)兩次未通過商業(yè)飛行執(zhí)照考試，被學(xué)校警告。此次失事飛行系該廣東學(xué)員與教員進行的真實飛行訓(xùn)練，若正常完成訓(xùn)練就可以去參加下一次的商業(yè)飛行執(zhí)照考試。

　　此外，南都記者了解到，搶救無效喪生的女教員系意大利人，是失事飛機機型的試飛員，飛行技術(shù)好且富有經(jīng)驗。

　　南都記者查詢到，美國國家航空學(xué)院成立于1957年，是美國聯(lián)邦管理航空局認(rèn)證的具有飛行培訓(xùn)資質(zhì)的飛行培訓(xùn)學(xué)院，它共有兩個校區(qū)，分別位于登頓和謝爾曼，均在得克薩斯州，相距較近。此次出事的為丹頓主校區(qū)。近年，USAG也通過了中國民航總局的認(rèn)證，有資格招收中國航空公司的公費學(xué)員。

　　美國航空集團官網(wǎng)顯示，該學(xué)院聲稱是“全美十大航空學(xué)院之一，且用可靠的飛機訓(xùn)練國際學(xué)生”，但陳陽透露，美國航空學(xué)院的飛機普遍老舊，大多是上個世紀(jì)六七十年代的飛機型號。且失事飛機沒有側(cè)門，艙門在學(xué)員駕駛位后面一米多的位置，要在短時間內(nèi)逃生存在困難。

　　根據(jù)上述不愿具名中國學(xué)員提供的記錄，失事飛機也曾多次發(fā)生故障，具體包括7月20號左引擎轉(zhuǎn)速異常，指針震蕩嚴(yán)重；7月24號在蓋恩斯維爾市立機場著陸時左引擎失效；7月25號飛機著陸以后在滑行道上左引擎失效。陳陽表示，上述均屬于嚴(yán)重威脅到安全的故障。

　　圖：墜毀飛機的故障記錄

　　南都記者了解到，美國國家航空學(xué)院丹頓主校區(qū)非首次發(fā)生中國飛行學(xué)員死亡事件，今年4月，該校21歲的中國飛行學(xué)員在丹頓校區(qū)的宿舍衛(wèi)生間中，被發(fā)現(xiàn)自縊身亡而引發(fā)關(guān)注。