民航資源網(wǎng)2019年7月31日消息：空中客車公司發(fā)布了2019年上半年綜合財(cái)務(wù)業(yè)績并維持其2019年全年的指導(dǎo)方針。

　　“上半年的財(cái)務(wù)業(yè)績主要反映出A320系列飛機(jī)產(chǎn)能提升和向更高效的NEO版本的轉(zhuǎn)換，以及A350項(xiàng)目財(cái)務(wù)業(yè)績的進(jìn)一步進(jìn)展”，空中客車公司首席執(zhí)行官傅里表示，“我們持續(xù)注意到對(duì)于我們具有競爭力產(chǎn)品序列的良好需求，包括最新的超遠(yuǎn)程型A321XLR飛機(jī)，6月份的巴黎航展對(duì)其展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場需求。在運(yùn)營方面我們的重點(diǎn)是A320neo系列飛機(jī)的產(chǎn)能提升。下半年在交付以及自由現(xiàn)金流方面繼續(xù)充滿挑戰(zhàn)。在防務(wù)與航天方面，我們簽署了A400M項(xiàng)目重要的合同修訂?！?/p>

　　空中客車民用飛機(jī)方面的總訂單數(shù)為213架，凈訂單數(shù)為88架。截至2019年6月30日，民用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單數(shù)為7276架?？罩锌蛙囍鄙龣C(jī)方面凈訂單數(shù)為123架，包括西班牙的23架NH90直升機(jī)訂單以及第二季度的11架H145直升機(jī)訂單。空中客車防務(wù)與航天獲得的訂單總價(jià)值為42億歐元。

　　綜合收入增長至309億歐元（2018年上半年為250億歐元），主要反映在民用飛機(jī)交付數(shù)量增加以及更有利的外匯匯率?？罩锌蛙囋?019年上半年共交付了389架民用飛機(jī)（2018年上半年為303架），包括21架A220飛機(jī)、294架A320系列飛機(jī)、17架A330飛機(jī)、53架A350飛機(jī)和4架A380飛機(jī)。空中客車直升機(jī)共交付了143架飛機(jī)（2018年上半年為141架），服務(wù)業(yè)務(wù)的增長對(duì)項(xiàng)目各階段的補(bǔ)償使得收入保持穩(wěn)定。得益于軍用飛機(jī)業(yè)務(wù)的支持，空中客車防務(wù)與航天的收入增加。

　　綜合調(diào)整后息稅前利潤增長超過一倍，達(dá)到25.29億歐元（2018年上半年為11.62億歐元），主要得益于公司的民用飛機(jī)業(yè)務(wù)支持。

　　空中客車的息稅前利潤調(diào)整后增長至23.38億歐元（2018年上半年為8.67億歐元），主要反映了A320的產(chǎn)能提升和A320neo的溢價(jià)，A350財(cái)務(wù)業(yè)績持續(xù)取得進(jìn)展以及第二季度外匯匯率的改善。

　　在A320項(xiàng)目上，A320neo系列飛機(jī)占據(jù)了總計(jì)294架交付中的234架?？湛挽`活客艙（ACF）版本的A321的產(chǎn)能提升仍然面臨挑戰(zhàn)。鑒于A321ACF和在巴黎航展上推出的超遠(yuǎn)程型A321XLR近期所取得的商業(yè)成功，空中客車正在研究不同的選擇，以增加A321在當(dāng)前A320系列飛機(jī)產(chǎn)能中的份額。在A330項(xiàng)目方面，重點(diǎn)是A330neo的產(chǎn)能提升，以確保下半年的飛機(jī)交付。2019年上半年共交付了13架A330neo。A350的經(jīng)常性成本趨同取得了良好進(jìn)展，該項(xiàng)目有望實(shí)現(xiàn)今年的盈虧平衡目標(biāo)。與此同時(shí)，在逐漸關(guān)停A380項(xiàng)目并確保未來幾十年的運(yùn)營支持方面也取得了進(jìn)展。

　　空中客車直升機(jī)的調(diào)整后息稅前利潤為1.25億歐元，反映了交付機(jī)型配比有所傾斜以及服務(wù)營收的增長。

　　空中客車防務(wù)與航天的調(diào)整后息稅前利潤為2.33億歐元，反映了公司對(duì)現(xiàn)有項(xiàng)目的持續(xù)投入。2019年上半年共交付七架A400M軍用運(yùn)輸機(jī)，截止2019年6月30日，該機(jī)型在役機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)81架。

　　公司自籌資金研發(fā)開銷總額為14.23億歐元（2018年上半年：14.03億歐元）。

　　綜合息稅前利潤（報(bào)告）達(dá)到20.93億歐元（2018年上半年：11.20億歐元），其中包括調(diào)整的-4.36億歐元。

　　綜合報(bào)告每股收益為1.54歐元（2018年上半年：0.64歐元），包括在防務(wù)出口許可延遲的大環(huán)境下金融工具外匯重估的負(fù)面影響。綜合凈收入為11.97億歐元（2018年上半年：4.96億歐元）。

　　綜合并購及客戶融資前自由現(xiàn)金流為-39.81億歐元（2018年上半年：-39.68億歐元），反映出公司為支持下半年交付而投入的營運(yùn)資金。綜合自由現(xiàn)金流為-41.16億歐元（2018年上半年：-37.97億歐元）。

　　在扣除第二季度派發(fā)的2018年股息分紅13億歐元后，截止到2019年6月30日，綜合凈現(xiàn)金為66億歐元（2018年年底：133億歐元）。截止到6月30日，總現(xiàn)金為178億歐元（2018年年底：222億歐元）。

　　展望

　　作為2019年指導(dǎo)方針的基礎(chǔ)，空中客車預(yù)計(jì)世界經(jīng)濟(jì)和航空運(yùn)輸如業(yè)界預(yù)測持續(xù)增長且無重大起伏。

　　2019年利潤和自由現(xiàn)金流指導(dǎo)方針是在并購前。

　　·空中客車預(yù)計(jì)交付880-890架民用飛機(jī)。

　　·在此基礎(chǔ)上：空中客車預(yù)計(jì)2019年調(diào)整后的息稅前利潤比2018年增長約15%，并購及客戶融資前的自由現(xiàn)金流約為40億歐元