民航資源網(wǎng)2020年1月17日消息：據(jù)彭博社報(bào)道，在龐巴迪公布令人失望的第四季度銷售額預(yù)警以及披露它可能會(huì)退出與空客的A220合資項(xiàng)目之后，龐巴迪股價(jià)于周四暴跌32%，這是其史上最大跌幅，股價(jià)跌至差不多四年來最低水平。

　　龐巴迪在周四的一份聲明中稱，A220增產(chǎn)將需要更多的現(xiàn)金投資，從而推遲盈虧平衡點(diǎn)的到來時(shí)間并壓低產(chǎn)品生命周期內(nèi)的回報(bào)率。龐巴迪稱，A220合資項(xiàng)目的價(jià)值很可能會(huì)減少，在下月公布2019年全年業(yè)績時(shí)它將披露減記金額。

　　空客表示，它將繼續(xù)為A220項(xiàng)目提供資金支持，目前該項(xiàng)目“正在向盈虧平衡邁進(jìn)?！笨湛统钟蠥220合資項(xiàng)目50.01%的股份，龐巴迪持有31%的股份，魁北克省投資公司持有大約19%的股份。

　　如果龐巴迪退出A220合資項(xiàng)目，將意味著它與這個(gè)其投資超過60億美元的支線飛機(jī)項(xiàng)目的關(guān)系畫上句號。

　　蒙特利爾銀行分析師Fadi Chamoun表示，龐巴迪重新評估它在A220項(xiàng)目中的參與角色，可能會(huì)帶來減記結(jié)果。

　　2018年，龐巴迪將A220項(xiàng)目控股權(quán)轉(zhuǎn)讓給空客。這款飛機(jī)因其引擎燃油效率高、復(fù)合材料機(jī)翼以及較大的舷窗而贏得贊譽(yù)，但當(dāng)時(shí)項(xiàng)目時(shí)間超期兩年多，預(yù)算也超出大約20億美元。

2019年，A220項(xiàng)目獲得63架訂單，目前有105架飛機(jī)在服役中，儲(chǔ)備訂單量接近500架。

　　今年晚些時(shí)候，空客在阿拉巴馬州莫比爾工廠的第二條總裝線將開始生產(chǎn)A220。