民航資源網(wǎng)2020年1月18日消息：據(jù)ABC報道，消息人士透露，在波音上周與監(jiān)管機構舉行的一場審計會議中，737MAX的另外一個軟件問題浮出水面，這可能會使其復飛面臨更多延遲。

　　目前，737MAX停飛已將近10個月。波音決定不只是改寫MCAS飛行控制系統(tǒng)，而是改寫整個飛行計算機軟件。

　　新軟件旨在讓737MAX兩個獨立的飛行計算機首次實現(xiàn)相互溝通。過去，737MAX的這兩個飛行計算機只有一個在獨立運行，并在下個航班時切換到另外一個飛行計算機。

　　在上周的審計中，他們發(fā)現(xiàn)這兩個飛行計算機在啟動時并未進行相互溝通。

　　這已是監(jiān)管機構在批準審計之前，第二次要求波音完成更多工作。

　　波音在一份聲明中稱：“我們正在進行必要的修改，配合FAA提交變動申請，并將情況通知客戶以及供應商。確保737MAX在復飛前的安全性并滿足所有監(jiān)管要求，是我們的最優(yōu)先事項。