為了深化民航智慧化建設(shè)，民航資源網(wǎng)啟動“2019智慧民航優(yōu)秀解決方案暨應(yīng)用案例”征集及評選活動，尋找創(chuàng)新踐行企業(yè)分享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。目前已經(jīng)收到了來自航空公司、機(jī)場、技術(shù)供應(yīng)商投遞的大量案例，民航資源網(wǎng)將陸續(xù)展示分享。

　　《基于面相識別技術(shù)的首都機(jī)場國際旅客乘機(jī)全流程應(yīng)用》

　　——北京首都國際機(jī)場股份有限公司

　　一、項(xiàng)目背景

　　信息技術(shù)的不斷變革為機(jī)場的發(fā)展帶來了無限機(jī)遇與挑戰(zhàn)。為加快推進(jìn)“四型機(jī)場”建設(shè)步伐，促進(jìn)新興科學(xué)技術(shù)在首都機(jī)場的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，進(jìn)一步增強(qiáng)智慧服務(wù)品質(zhì)，根據(jù)公司工作部署，本項(xiàng)目組啟動推進(jìn)面相識別技術(shù)在首都機(jī)場國際旅客乘機(jī)過程中的全流程應(yīng)用工作。

　　面相識別技術(shù)是生物特征識別技術(shù)的一種，依據(jù)人體本身所固有的生理特征或行為特征，利用圖像處理技術(shù)和模式識別的方法來達(dá)到身份鑒別或驗(yàn)證目的。面相識別技術(shù)在需要進(jìn)行身份鑒定的領(lǐng)域均可使用，特別是在不能接觸識別對象時(shí)，更能體現(xiàn)出技術(shù)的優(yōu)越性。

　　近年來，隨著生物識別技術(shù)的不斷完善，一些國際機(jī)場在過境檢查中已開始使用各種便捷可靠的生物識別技術(shù)以加強(qiáng)機(jī)場安全，為旅客帶來方便快捷的通關(guān)體驗(yàn)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）亦提倡采取“ONE ID”等技術(shù)方式，利用智能生物識別技術(shù)，應(yīng)用至旅客值機(jī)、安檢和登機(jī)過程。

　　2018年以來，民航局多次下發(fā)相關(guān)文件，要求千萬級以上機(jī)場推廣實(shí)施旅客便捷出行，實(shí)現(xiàn)旅客僅憑有效身份證件和手機(jī)等移動設(shè)備即可完成旅客所有登機(jī)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)旅客全流程“無紙化”乘機(jī)。

　　首都機(jī)場作為“第一國門”，2018年旅客吞吐量已突破一億人次，為進(jìn)一步提高安全管控水平，增強(qiáng)旅客身份識別查驗(yàn)手段，提高旅客全流程通關(guān)效率，在首都機(jī)場推廣面相識別技術(shù)在旅客乘機(jī)過程中的應(yīng)用勢在必行。

　　二、項(xiàng)目詳情

　　1、主要成果

　?。?/b>1）全流程面相識別乘機(jī)

　　通過與聯(lián)檢單位、駐場航空公司及相關(guān)保障單位充分溝通調(diào)研使用需求，規(guī)劃設(shè)計(jì)首都機(jī)場國際航班面相識別乘機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示。

（圖1 首都機(jī)場國際航班面相識別乘機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)）

　　旅客在值機(jī)環(huán)節(jié)可通過自助值機(jī)設(shè)備自助辦理或人工柜臺由地服人員協(xié)助的方式，完成面相采集，將面相信息、航班信息、身份信息進(jìn)行綁定，注冊生成唯一的身份ID。

　　在后續(xù)的行李交運(yùn)、分流崗放行、安檢驗(yàn)證、免稅購物、旅客登機(jī)過程中，通過安裝帶面相識別功能的自助閘機(jī)或相關(guān)查驗(yàn)設(shè)備，旅客僅需“刷臉”即可完成身份確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)全流程“無感”通關(guān)，享受“無紙化”出行體驗(yàn)。

　?。?/b>2）國際自助服務(wù)專區(qū)

　　本項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)新國際旅客值機(jī)服務(wù)體驗(yàn)，在國內(nèi)機(jī)場率先打造國際旅客自助服務(wù)專區(qū)，將一座傳統(tǒng)人工柜臺值機(jī)島進(jìn)行整體改造，部署30臺帶面相識別功能的自助行李托運(yùn)設(shè)備及60臺帶面相識別功能的自助值機(jī)設(shè)備。

（圖2 首都機(jī)場國際自助服務(wù)專區(qū)流程圖）

　　2、主要創(chuàng)新

　?。?）增加技術(shù)核驗(yàn)手段，提高安全管控水平

　　通過技術(shù)比對的方式，代替人工對旅客身份證件進(jìn)行核驗(yàn)，增強(qiáng)準(zhǔn)確度。杜絕登機(jī)口調(diào)換登機(jī)牌、錯上飛機(jī)等問題，協(xié)助航空公司及邊防機(jī)關(guān)打擊非法偷渡行為。

　　通過搭建本系統(tǒng)為外航主機(jī)及安檢信息系統(tǒng)建立聯(lián)系，完善登機(jī)口旅客安檢信息再確認(rèn)功能，通過技術(shù)手段彌補(bǔ)人工查驗(yàn)漏洞，提升安全管控力度。

　　（2）提高航班操作效率，助力提升航班正常性

　　在值機(jī)環(huán)節(jié)，通過引入全天候24小時(shí)開放可供各航空公司共享使用的自助值機(jī)及自助行李托運(yùn)設(shè)備，突破了傳統(tǒng)人工值機(jī)柜臺平均開柜時(shí)間3小時(shí)限制，為人工值機(jī)柜臺提供額外值機(jī)資源補(bǔ)充，單一航班值機(jī)效率約可提升三倍，大幅提高值機(jī)資源利用率，縮短旅客值機(jī)環(huán)節(jié)排隊(duì)等候時(shí)間，為中轉(zhuǎn)及早到旅客提供便利，助力提升首都機(jī)場國際樞紐競爭力。