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fedex-希臘航運(yùn)公司已成世界集運(yùn)市場(chǎng)重要力量

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-01-24 21:07

  盡管希臘經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)危機(jī),但希臘航運(yùn)公司已成為全球集運(yùn)市場(chǎng)上重要的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)力供應(yīng)方和不可忽視的重要力量。

  據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示,希臘籍集裝箱船在全球在營(yíng)運(yùn)集裝箱船中所占比例已升至10%,總數(shù)達(dá)到438艘,總運(yùn)力達(dá)192萬TEU。而在2010年,希臘籍集裝箱船占全球船隊(duì)比例僅為5.8%,總數(shù)226艘,總運(yùn)力76萬TEU。


fedex-希臘航運(yùn)公司已成世界集運(yùn)市場(chǎng)重要力量


  Alphaliner指出,希臘船東良好的聲譽(yù)也是吸引投資者為集裝箱船投資的重要原因。過去5年里,這些船東所擁有的船隊(duì)中,很大一部分新投資來源于第三方投資者,包括國(guó)外私募股權(quán)基金、上市管理公司和投資機(jī)構(gòu)。

  此外,希臘船東也是接管德國(guó)KG基金公司旗下船舶的一個(gè)主要群體,其中部分希臘船東也正在尋求私募股權(quán)和公公股權(quán)資源,來獲得KG資本市場(chǎng)份額。過去的幾年里,除了部分糟糕的投資決策之外(如Synergy和Diana Containerships的部分投資),希臘船東在這一方面發(fā)揮了重要作用。

  目前,希臘船東在非運(yùn)營(yíng)船東市場(chǎng)所占份額已達(dá)到20.1%,相比2010年的11.3%上升近一倍。

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