中國(guó)科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心世界港口預(yù)測(cè)研究小組6月16日發(fā)布了“2015年全球Top20港口集裝箱吞吐量排名預(yù)測(cè)”數(shù)據(jù)。

　　主要特點(diǎn)：

　　（1）整體上，中國(guó)港口集裝箱吞吐量增長(zhǎng)速度繼續(xù)領(lǐng)先全球港口。2015年，全球前20大集裝箱港口將有10個(gè)來(lái)自中國(guó)，前10大集裝箱港口則有7個(gè)來(lái)自中國(guó)。

　?。?）全球Top20集裝箱港口中，中國(guó)各港口2015年大部分實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中，環(huán)渤海地區(qū)，青島港、天津港和大連港集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)穩(wěn)中放緩；長(zhǎng)三角地區(qū)，上海港和寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)相對(duì)較快；珠江三角洲地區(qū)，深圳港和廣州港低速增長(zhǎng)，香港港負(fù)增長(zhǎng)。

　　（3）按區(qū)域分析，亞洲地區(qū)主要港口集裝箱吞吐量增速仍將高于全球平均水平，而多數(shù)歐美港口集裝箱吞吐量將呈現(xiàn)穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　從排名來(lái)看，預(yù)計(jì)2015年全球前20大集裝箱港口格局總體與2014年基本保持一致，部分港口排名發(fā)生變化。具體如下：

　　（1）寧波-舟山港將超過(guò)香港港，位列全球第4位，香港港退居第5位；

　?。?）漢堡港將超過(guò)大連港，位列全球第14位，大連港退居第15位。