但這些新投資者最多只能將30%的貨運(yùn)量,交給自己參股的船。
此前,該國海事法第24條規(guī)定貨主不得入股船東,除非得到海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)的首肯。
據(jù)韓媒報道,這項(xiàng)新規(guī)出臺后,最有可能試水航運(yùn)業(yè)的公司包括鋼廠 - 浦項(xiàng)制鐵公司(POSCO)、現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)以及韓國電力公司(KEPCO)。
此外,CJ大韓通運(yùn)株式會社(CJ Korea Express)也有可能出手。
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