受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，各地居民普遍減少出行，電商和物流行業(yè)本應(yīng)迎來新的發(fā)展機遇，但受多方面因素影響，春節(jié)后開市第一天上午，快遞、物流板塊普跌——雪球信息平臺上物流概念（BK0052）節(jié)前收盤3163.85點，節(jié)后開盤2875.77點，低開逾288點，跌幅超過9%，此后有小幅回升。截至午間收盤，共計35只成分股跌停。

2月3日開盤，順豐控股（002352，SZ）低開后沖高，一度翻紅，多空雙方拉鋸激烈；韻達股份（002120，SZ）大幅低開后逐漸回升，截至收盤已接近節(jié)前價格；圓通速遞（600233，SH）、申通快遞（002468，SZ）大幅低開后，迅速攀升后回落；德邦股份（603056，SH）跌停價開盤，短暫上漲后再次回到跌停價。

中國物流與采購聯(lián)合會專家委員楊達卿告訴《華夏時報》記者，這有市場對經(jīng)濟不確定（下行預(yù)期）的綜合因素，也有近期疫情打亂生產(chǎn)周期和生產(chǎn)穩(wěn)定性的因素。

另外行情呈現(xiàn)較大分化，一方面是各快遞公司之間跌幅差距較大，另一方面是快遞股跌幅相對較小，物流股大面積跌停。

截至午間收盤，韻達股份跌0.47%，物流學(xué)院 ，至29.52元/股；順豐控股跌1.71%，至38.55元/股；圓通速遞跌5.44%，至13.2元/股；申通快遞跌7.94%，至17.5元/股；德邦股份跌10.02%，至9.7元/股。

楊達卿表示，服務(wù)工商企業(yè)的生產(chǎn)物流類企業(yè)受到的影響，要比服務(wù)百姓民生的生活物流類企業(yè)更大一些。

他解釋稱，疫情期間的交通管制帶來交通物流暫時阻斷或延時，以及農(nóng)村勞動力返工難造成生產(chǎn)及相關(guān)商業(yè)企業(yè)短期“用工荒”，上海國際物流公司 ，都導(dǎo)致了短期內(nèi)工商企業(yè)不振，生產(chǎn)物流較難活躍。但生活物流是高頻剛需，政策方面也在優(yōu)先保障民生物流不斷供、不斷流。上述因素使得短期內(nèi)生產(chǎn)物流的需求降幅要大于生活物流需求，這或是服務(wù)百姓民生生活的快遞企業(yè)相對跌幅小的原因。

2月3日上午，《華夏時報》記者先后撥打順豐控股、德邦股份電話，均無人接聽。

板塊內(nèi)唯一的上漲股為*ST歐浦(002711，SZ)，早盤上漲4.2%至1.24元/股。但市場普遍認為這與該股總市值較小，炒作資金流入有關(guān)。

某國內(nèi)大型航空公司的工作人員向記者透露，其所在的航空公司目前一天“飛不了十個航班”，按照其公司領(lǐng)導(dǎo)的說法，公司“一天賠一個億”。