在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)已經(jīng)成為國(guó)家發(fā)展重要戰(zhàn)略的情況下，建設(shè)成具有世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力城市群需要與之匹配的航空運(yùn)力支撐。

　　近期公布的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》就明確指出，要在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

　　目前，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的各大機(jī)場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)行情況怎樣呢？

　　政策加持市場(chǎng)需求旺 

　　粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)提速

　　2018年10月，黎智和同事們一起來到了惠州，開始建設(shè)惠州機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓，不到半年的時(shí)間里，新航站樓已經(jīng)基本建成。 

　　中建三局惠州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容擴(kuò)建總承包工程項(xiàng)目經(jīng)理 黎智：開工時(shí)間是2018年10月30日，從進(jìn)場(chǎng)至今經(jīng)歷了五個(gè)月，其中兩個(gè)半月的時(shí)間完成了主體結(jié)構(gòu)封頂。計(jì)劃在2019年下半年全面完工，然后投入運(yùn)營(yíng)。

　　位于廣東省東南部的惠州市，毗鄰深圳香港，西鄰東莞、廣州，是珠江三角洲、也是粵港澳大灣區(qū)東岸的主要城市之一。2015年，惠州機(jī)場(chǎng)正式建成啟用，到目前為止，已經(jīng)和國(guó)內(nèi)的22個(gè)城市直接通航。

　　廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)惠州機(jī)場(chǎng)公司執(zhí)行董事 楊勇：這四年發(fā)展比較迅速， 2018年實(shí)現(xiàn)了旅客吞吐量188萬人次，同比增長(zhǎng)了96.5%，比上年度接近翻一番。兩個(gè)航站樓一起用的時(shí)候，可以達(dá)到400到500萬年旅客吞吐量，所以在粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展當(dāng)中，惠州機(jī)場(chǎng)會(huì)服務(wù)于惠州市，還有周邊1.5小時(shí)半徑內(nèi)的公務(wù)、旅游。

　　除了惠州平潭，另外幾大機(jī)場(chǎng)也都在不斷改擴(kuò)建過程當(dāng)中，巨大的航空運(yùn)輸需求是主要推手之一。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2020年，粵港澳大灣區(qū)客貨運(yùn)需求量將分別達(dá)到2.33億人次、1000萬噸；到2030年，客貨運(yùn)需求量將分別達(dá)到3.87億人次、2000萬噸。 

　　深圳市機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司總裁 陳金祖：3號(hào)航站樓已經(jīng)超過了負(fù)荷，所以去年啟動(dòng)了新一期的擴(kuò)建，主要包括三個(gè)核心的項(xiàng)目。一是第三跑道爭(zhēng)取能夠在下半年開始建設(shè)，去年12月21日，我們把衛(wèi)星廳項(xiàng)目開工建設(shè)，這個(gè)項(xiàng)目實(shí)際上是3號(hào)航站樓的一個(gè)配套項(xiàng)目，遠(yuǎn)期要圍繞著國(guó)際航空樞紐的打造規(guī)劃建設(shè)四號(hào)航站樓。

　　廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司董事長(zhǎng) 邱嘉臣：T2在2018年投產(chǎn)以后，整個(gè)白云機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行是比較安全平穩(wěn)的，T3已經(jīng)啟動(dòng)了前期的工作，它的行業(yè)初審民航局已經(jīng)通過了。這個(gè)也是今年的一項(xiàng)重大的工作，三期建設(shè)包括第四跑道和第五跑道，還有第三航站樓。

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指出，將支持香港機(jī)場(chǎng)第三跑道建設(shè)和澳門機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，實(shí)施廣州、深圳等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，開展廣州新機(jī)場(chǎng)前期研究工作。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政策利好勢(shì)必會(huì)直接助推灣區(qū)內(nèi)軌交基建工程落地，同時(shí)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　融通基金研究部交運(yùn)行業(yè)研究員 戴福宏：粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群主要有七個(gè)機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建速度是相當(dāng)快的，在改擴(kuò)建過程之中，區(qū)域內(nèi)的基建或者軌交公司，具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?nbsp;在改擴(kuò)建完成之后，客流量會(huì)不斷地上升，區(qū)域經(jīng)濟(jì)會(huì)跟全球經(jīng)濟(jì)更加地融為一體。

　　“規(guī)劃綱要”強(qiáng)調(diào)機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展

　　世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群雛形已現(xiàn) 

　　《粵港澳大灣區(qū)建設(shè)規(guī)劃綱要》強(qiáng)調(diào)機(jī)場(chǎng)要錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)。灣區(qū)內(nèi)各個(gè)機(jī)場(chǎng)分別在大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群中扮演怎樣的角色？和世界其它灣區(qū)的機(jī)場(chǎng)群相比，粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群又有哪些不同呢？

　　周先生今天要從廣東惠州前往鄭州出差，航班沒開通之前，他必須要先到深圳或者廣州轉(zhuǎn)機(jī)，一來一去至少多花兩三個(gè)小時(shí)在路上。

　　廣東省惠州市市民 周先生：一般提前40分鐘到這就可以了， 以前可能到深圳一般提前一個(gè)半小時(shí)， 加起來應(yīng)該差不多4、5個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在航線也挺多的，不過開通更多航線當(dāng)然更方便，因?yàn)閷?duì)經(jīng)常全國(guó)出差的人可能更加好一點(diǎn)。