海運(yùn)提單-航運(yùn)機(jī)構(gòu)對(duì)禁用低硫燃油的呼聲予以回?fù)?/h3> ?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-02-06 21:34

      前段時(shí)間，一些非政府組織以超低硫油可能增加黑碳排放為由呼吁IMO禁止某些低硫混合燃油，這類呼聲得到了廣泛關(guān)注，并引發(fā)了人們對(duì)環(huán)保法規(guī)意外后果的擔(dān)憂。煉油、能源、制造行業(yè)以及其他領(lǐng)域的既得利益者很快就對(duì)這些主張的可信度提出了質(zhì)疑。



　　近期，多家航運(yùn)組織在一封公開信中回應(yīng)了來自環(huán)保聯(lián)盟的批評(píng)。他們表示，到目前為止，新型燃料的表現(xiàn)符合預(yù)期。

　　煉油廠、燃料供應(yīng)商等相關(guān)方都在質(zhì)疑關(guān)于低硫混合燃油相比高硫油黑碳排放更高的科學(xué)依據(jù)。

　　在給清潔北極聯(lián)盟（Clean Arctic Alliance是一個(gè)支持禁止在北極海域使用重油的非政府組織聯(lián)盟）的兩封信中，多家行業(yè)組織和游說團(tuán)體都對(duì)低硫油可能增加黑炭排放的指控提出了質(zhì)疑，該指控也將在2月底召開的IMO小組委員會(huì)上進(jìn)行討論。

　　關(guān)于低硫油黑炭排放的爭(zhēng)議起源于德國(guó)和芬蘭向IMO遞交的一份研究，其中列出了超低硫混合燃油的負(fù)面影響。該事件使人們產(chǎn)生了一種疑問：監(jiān)管機(jī)構(gòu)和業(yè)界是否曾對(duì)限硫法規(guī)的潛在副作用做過全面分析？

　　一月底，清潔北極聯(lián)盟向11家曾在去年發(fā)布過0.5%燃油使用指南的行業(yè)組織寫了一封信，問他們是否知曉低硫油中含有高芳烴成分以及它們對(duì)黑炭排放的影響。

　　“我們寫信給你們，是因?yàn)楹茈y想象像你們這樣的船用燃油專家會(huì)不知道這些新燃料中含有大量芳烴以及它們與黑炭排放之間的聯(lián)系。我們認(rèn)為現(xiàn)在迫切需要一個(gè)來自業(yè)界和煉油廠的解釋，”清潔北極聯(lián)盟說道。

　　歐洲煉油協(xié)會(huì)科學(xué)部Concawe選擇單獨(dú)作出回應(yīng)，言辭有力地直接駁斥了清潔北極聯(lián)盟所引用的研究結(jié)論。Concawe指出，這項(xiàng)研究中測(cè)試的燃油“并不能代表全球煉油廠所生產(chǎn)的超低硫燃油的平均預(yù)期質(zhì)量”。

　　Concawe的觀點(diǎn)一定程度上基于CE Delft和Ensys Energy在2016年為IMO所做的其他兩項(xiàng)研究，該研究顯示0.5%燃油更多是烷烴而非芳烴。對(duì)于0.5%燃油相比3.5%燃油含有更多芳烴的說法他們也予以了否定。

　　“清潔北極聯(lián)盟提到的研究報(bào)告沒有提供任何證據(jù)表明測(cè)試燃料是市場(chǎng)上的典型燃料，因此不應(yīng)作為維持其主張的證據(jù)。而且現(xiàn)在得出任何有效和有意義的結(jié)論似乎也為時(shí)過早?！盋oncawe 在信中指出。

　　包括國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)和國(guó)際燃料協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)在內(nèi)的9個(gè)團(tuán)體在一封聯(lián)名信中對(duì)清潔北極聯(lián)盟的質(zhì)問作出了回應(yīng)。他們澄清說，他們的指南是以安全處理和使用新燃料為目標(biāo)，沒有考慮其他潛在問題。但他們對(duì)0.5%合規(guī)混合燃油組成成分的預(yù)期與Concawe相似。

　　“我們估計(jì)，0.5%燃料在性質(zhì)上更傾向于烷烴燃料，而非芳烴燃料。自1月1日開始實(shí)施限硫法規(guī)以來，有資料表明我們的預(yù)期總體上是正確的，”他們?cè)谛胖袑懙馈?BR style='FONT-SIZE: 16px; FONT-FAMILY: "Helvetica Neue", Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; WORD-SPACING: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; FONT-WEIGHT: 400; COLOR: rgb(10,10,10); FONT-STYLE: normal; ORPHANS: 2; WIDOWS: 2; LETTER-SPACING: normal; BACKGROUND-COLOR: rgb(253,253,253); TEXT-INDENT: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial' data-filtered="filtered">
　　九家機(jī)構(gòu)表示IMO應(yīng)當(dāng)全面考慮黑炭排放相關(guān)的各種提案。他們表示：“即將召開的IMO污染預(yù)防和應(yīng)對(duì)分委會(huì)是推進(jìn)這場(chǎng)辯論的最有效平臺(tái)。我們不宜在討論中預(yù)先作出結(jié)論?！?BR style='FONT-SIZE: 16px; FONT-FAMILY: "Helvetica Neue", Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif; WHITE-SPACE: normal; WORD-SPACING: 0px; TEXT-TRANSFORM: none; FONT-WEIGHT: 400; COLOR: rgb(10,10,10); FONT-STYLE: normal; ORPHANS: 2; WIDOWS: 2; LETTER-SPACING: normal; BACKGROUND-COLOR: rgb(253,253,253); TEXT-INDENT: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial' data-filtered="filtered">
　　國(guó)際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟（IUMI）是目前唯一沒有對(duì)清潔北極聯(lián)盟作出回應(yīng)的組織。