該協(xié)會總裁John Denholm警告稱，新單“數(shù)量已高到令人擔(dān)憂的程度”，并將推遲航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇步伐。

　　他在該組織近期發(fā)布的2013年回顧報(bào)告中指出，“據(jù)估算，整個(gè)散貨船、集裝箱船和油輪船隊(duì)的運(yùn)能已比市場需求多出20%。”

　　他補(bǔ)充道，因燃料費(fèi)用高漲而導(dǎo)致的船東對新型環(huán)保船趨之若鶩，也令運(yùn)能過剩的問題更趨惡化。

　　“結(jié)果就是，訂單量直線上升，為本已過剩的全球船隊(duì)平添更多冗余運(yùn)能。如此一來，勢必推遲市場回歸供需平衡，造成行業(yè)復(fù)蘇更加遙遙無期?！?

　　Denholm還指出，在船東“難以承受”的時(shí)期不斷提高監(jiān)管要求，將給他們帶來沉重的成本壓力。