你的暑假計劃是否包括反思你的“flygskam”（飛行罪惡感），或者你是否正在“smygflyga”（秘密坐飛機）？也許你想先行別人一步，嘗試一下“t?gskryt”（吹噓火車出行）？

　　雖然大多數(shù)人可能都不熟悉這幾個瑞典語單詞，但是公眾對氣候變化的了解卻日漸增多。越來越多的人開始在社交媒體上公開討論“飛行羞恥”、“秘密飛行”，甚至在社交媒體上參與宣傳火車出行的好處。

　　目前，航空飛行的溫室氣體排放量剛剛超過全球排放總量的2%，但是未來增長空間巨大。國際民航空組織（IATA）預(yù)測，到2050年航空業(yè)碳排放將增加300%－700%。

　　瑞典女學(xué)生、氣候活動家格蕾塔·桑伯格著重指出了航空排放與氣候變化之間的聯(lián)系。下個月，聯(lián)合國氣候峰會就將在美國紐約舉行。限于自己的環(huán)保主張，桑伯格不能搭乘飛機，而是選擇乘坐“瑪麗起亞2號”航海前往。這艘賽艇總長60英尺，配備了太陽能電池板和水下渦輪機，能夠?qū)崿F(xiàn)零碳發(fā)電。整個航程預(yù)計耗時兩周。

　　關(guān)注全球氣候變化的環(huán)保組織反抗滅絕威脅利用無人機擾亂倫敦希斯羅機場航班起降，讓航空氣候影響登上了媒體頭條。由于爭議太大，該組織已經(jīng)正式放棄這一計劃，但警告稱有部分成員可能仍會采取單獨行動。

　　媒體對桑伯格和“反抗滅絕”的關(guān)注讓航空排放成為社會熱點問題?！肮雀柃厔荨笔且粋€對特定詞匯的搜索流行度數(shù)據(jù)進行分析的工具，其數(shù)據(jù)顯示，在2018年11月之前，很少有人用到flygskam這個詞，而在此之后，該詞的全球使用頻率卻大幅上漲，主要集中在西歐和斯堪的納維亞半島地區(qū)、以及美國、加拿大和澳大利亞。

　　火車：旅途出行新選擇

　　與此同時，環(huán)保主義者蘇珊娜·埃爾福斯創(chuàng)建了一個名為“t?gsemester”（瑞典語：火車假日）的臉書頁面，為放棄飛機而改乘火車的人群提供出行建議。目前，這個頁面已經(jīng)擁有了10萬名粉絲。

　　業(yè)內(nèi)也開始行動起來。氣候科學(xué)家彼得·卡爾姆斯博士為選擇減少飛機出行的人群建立了一個名為“Noflyclimatesci”的組織。目前，這個組織主要面向?qū)W術(shù)界人士，因為乘坐飛機到全球參加學(xué)術(shù)會議對他們來說通常也是工作的一部分，但也有不少公眾參與進來。

　　卡爾姆斯說：“那些出于對氣候變化的擔憂而有意識地減少飛行的人們有機會通過這個網(wǎng)站說出自己的故事，改變依賴飛行與化石燃料的社會文化，增強歸屬感。我們正在一起改變現(xiàn)有的文化常態(tài)?；剂蠒砬袑嵨：?，我們需要在日常行為中體現(xiàn)出這一點?！?/p>

　　這個網(wǎng)站目前共有300名學(xué)者用戶，其中包括75名地球科學(xué)家；同時還吸引了150名公眾用戶，絕大多數(shù)都來自歐洲?？柲匪贡硎荆骸坝脩羧藬?shù)增長太快，我都要跟不上了。一篇重要文章提到這個網(wǎng)站后，一天之內(nèi)我們就能新增數(shù)十個用戶?！?/p>

　　這個行動讓更多的人認識到氣候崩潰問題的緊迫性?？柲匪贡硎荆骸叭绻麤]人把它當做危機，公眾就不會認識到它是個危機。減少飛行就是一個以適當?shù)募逼刃赃M行回應(yīng)的例證?！?/p>

　　馬克·史密斯成立了一個名叫“61號座位男士”（the Man in Seat 61）的網(wǎng)站，幫助人們尋找全球火車出行信息。他表示已經(jīng)注意到自己網(wǎng)站的用戶出現(xiàn)了明顯的變化。

　　“我2001年建立這個網(wǎng)站的時候，主要用戶還是因為醫(yī)療條件限制或害怕而無法乘坐飛機的人，當然也有一些人就是喜歡乘坐火車旅行?！?/p>

　　他說：“但是目前用戶選擇這里主要有兩個原因，一是他們厭倦了廉價航空公司的服務(wù)，二是希望減少自己的碳足跡。這兩個原因常常同時存在，一般乘客這兩個原因占得比例大概是80:20，而那些獻身環(huán)保事業(yè)的衛(wèi)士們則大約為20:80。”

　　但是，旅游業(yè)并不愿意輕易接受這種改變。馬克·史密斯表示：“旅游社希望用戶預(yù)訂航班，因為只要通過電腦就能輕松完成。但是旅行社不知道怎么預(yù)訂火車票，這可比訂機票難多了?！?/p>

　　而且，鐵路行業(yè)對此也根本毫無貢獻，甚至是讓事情變得更加困難。比如，鐵路公司傾向于宣傳最貴的車票，而航空公司則更愿意把最便宜的機票當作營銷噱頭。

　　他說：“鐵路出行最麻煩的就是得知道從哪兩、三個網(wǎng)站中找到合適的車票。一旦了解了這點就簡單了。而且票價的優(yōu)惠幅度也讓不少人感到驚訝，比如從布魯塞爾到布拉格的車票有時只要20歐元?！?/p>

　　抵消航空排放

　　對那些擔心碳足跡的旅客來說還有一個選擇，就是抵消碳排放。乘客可以選擇向抵消其航班碳排放的環(huán)保項目支付額外費用。目前，許多航空公司都提供這項業(yè)務(wù)，但并不是很受歡迎，大約只有1%的旅客選擇支付這筆費用。