“免費(fèi)退票政策實(shí)行以來(lái),截至目前,國(guó)內(nèi)外航空公司共辦理免費(fèi)退票2000萬(wàn)張,涉及票面總金額超過(guò)200億元?!敝袊?guó)民航局副局長(zhǎng)李健2月15日在國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)布會(huì)上透露,為最大限度減少旅客出行,降低旅客感染病毒風(fēng)險(xiǎn),通過(guò)政策引導(dǎo)航空公司做好降低客流工作。而這也意味航空公司將承擔(dān)退票后的巨大資金壓力,或?qū)⒂袊?yán)重的流動(dòng)性危機(jī)。對(duì)此,李健向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獨(dú)家透露,目前國(guó)家在做制度安排,考慮出臺(tái)一些補(bǔ)貼政策。
據(jù)李健透露,截至2月14日,民航日均運(yùn)輸旅客量47萬(wàn)人次,僅為去年同期的1/4。從近期預(yù)測(cè)的情況看,客流的下滑仍然不減。2月15日至23日,日均旅客預(yù)計(jì)不超過(guò)20萬(wàn)人次??土髁坎蛔愀叻鍟r(shí)期的1/10,客座率不足40%。
而在此之前,民航局先后四次發(fā)布有關(guān)客票退改的通知,通過(guò)政策引導(dǎo)航空公司做好降低客流工作。免費(fèi)退票政策實(shí)行以來(lái),截至目前,國(guó)內(nèi)外航空公司共辦理免費(fèi)退票2000萬(wàn)張,涉及票面總金額超過(guò)200億元。
民航局發(fā)布的免費(fèi)退票政策,屬于在特殊應(yīng)急情況下,政府部門以行政命令干預(yù)和引導(dǎo)的方式,要求航空公司通過(guò)免費(fèi)退票鼓勵(lì)旅客不出行,從而減少流動(dòng),扼制病毒擴(kuò)散,而不是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償政策,不會(huì)去追溯和考慮對(duì)已經(jīng)退票的旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
這也意味著無(wú)償退票的200億資金,航空公司將自行承擔(dān)。這對(duì)航空公司的運(yùn)營(yíng)將帶來(lái)巨大的壓力。民航專家綦琦認(rèn)為,這次疫情對(duì)航空業(yè)的影響十分嚴(yán)重,預(yù)計(jì)中國(guó)民航整體經(jīng)濟(jì)損失將遠(yuǎn)超2003年SARS期間的程度。且因?yàn)槟壳耙咔樯形疵鞔_可控或找到治療的高效辦法,具體損失量級(jí)很難評(píng)估。綦琦指出,航空公司是需要大量現(xiàn)金流維持運(yùn)營(yíng)的,疫情突發(fā)導(dǎo)致市場(chǎng)需求驟減,航空公司停飛航班,大量預(yù)售機(jī)票退票將抽緊航司現(xiàn)金流。中小航司將首當(dāng)其沖,海航系除海航股份外的航司均風(fēng)險(xiǎn)敞口很大。
對(duì)于航空公司的資金壓力,李健表示民航部門已經(jīng)注意到并采取了一系列的措施,比如民航發(fā)展基金的減免,以及航司相關(guān)稅費(fèi)的減免,還有一些政府性收費(fèi)的減免。
據(jù)悉,日前國(guó)家有關(guān)部門決定免征民航企業(yè)繳納的民航發(fā)展基金。據(jù)航空公司財(cái)務(wù)報(bào)告披露,2018年僅僅國(guó)有三大航上繳的民航發(fā)展基金總額就達(dá)到74億元,對(duì)于脆弱且利潤(rùn)較低的航空運(yùn)輸業(yè)而言這并不是一筆小數(shù)目。預(yù)計(jì)該筆資金的減免可以幫助航空公司疏解一部分資金壓力。
但是航空公司更希望能夠獲得起降費(fèi)等減免措施,但目前似乎還未有機(jī)場(chǎng)方面作出相應(yīng)回應(yīng)。僅僅有部分機(jī)場(chǎng)對(duì)發(fā)送疫情救災(zāi)物資和人員相關(guān)航次的飛機(jī)減免費(fèi)用。另外,深圳機(jī)場(chǎng)則是對(duì)航站樓、倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施、廠房、配套服務(wù)用房四大類物業(yè)進(jìn)行租金減免。其他機(jī)場(chǎng)并未予以跟進(jìn)。
或因如此,“鼓勵(lì)一些企業(yè),包括機(jī)場(chǎng)等采取舉措”李健稱,如果機(jī)場(chǎng)減完了也有運(yùn)行問(wèn)題,民航部門在考慮做一些制度安排,未來(lái)包括國(guó)內(nèi)、國(guó)際的公司,都在考慮統(tǒng)一政策實(shí)施一些補(bǔ)貼政策,“當(dāng)然相關(guān)舉措還在研究中,還在申請(qǐng)過(guò)程中”李健表示,政策獲批應(yīng)該是可行的。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |