2月13日晚6時(shí)30分，停靠在香港的“世界夢(mèng)號(hào)”郵輪接到船長(zhǎng)緊急廣播，所有中國(guó)員工(除湖北籍外)于2月14日下船登上“雙魚(yú)星號(hào)”郵輪等候通知，“世界夢(mèng)號(hào)”郵輪將載著船上剩下的湖北籍船員駛向柬埔寨，于2月17日抵達(dá)。

　　“世界夢(mèng)號(hào)”的一名非湖北籍船員田雨(化名)向記者透露，這艘郵輪在抵達(dá)柬埔寨后，公司會(huì)安排將湖北籍員工送回國(guó)內(nèi)，并實(shí)施集中隔離，具體在哪座城市暫不清楚。

　　截至2月11日24時(shí)，乘坐編號(hào)為“WD05200119”的“星夢(mèng)郵輪-世界夢(mèng)號(hào)”的新冠肺炎確診病例已有8人，另有4名確診病例為旅客家屬。2月9日，1814名船員經(jīng)香港衛(wèi)生署病毒核酸檢測(cè)均為陰性。

　　1月21日，“世界夢(mèng)號(hào)”?？吭侥涎壳f，旅客下船游玩;1月22日，“世界夢(mèng)號(hào)”抵達(dá)越南峴港，旅客再次上岸游玩;1月24日，“世界夢(mèng)號(hào)”返回廣州南沙，當(dāng)天全體旅客在南沙碼頭接受體溫檢測(cè)，并未發(fā)現(xiàn)發(fā)熱病例。上千名盡興而歸的旅客散落到各個(gè)城市，誰(shuí)也不知道有人身上會(huì)潛藏著新冠肺炎病毒。

　　部分下船旅客“中招”

　　船上的信號(hào)時(shí)好時(shí)壞，不管是航行還是停泊時(shí)。采訪過(guò)程中，田雨告訴記者，因?yàn)閾Q了一條小船“雙魚(yú)星號(hào)”，手機(jī)信號(hào)比之前的“世界夢(mèng)號(hào)”還要差，如果沒(méi)來(lái)得及回消息，那就是信號(hào)斷了。

　　如田雨所言，也許是大部分船體信號(hào)不佳的原因，“世界夢(mèng)號(hào)”這趟航次并沒(méi)有出現(xiàn)太多的恐慌情緒，就像往日的航次一般，大部分船上的旅客沒(méi)有受到口罩的約束，他們盡情地享受這趟難忘的東南亞海上之旅，品嘗世界各地的特色美食，參與繽紛多彩的娛樂(lè)休閑活動(dòng)。

　　航行期間，郵輪方面沒(méi)有給旅客提供量體溫或者發(fā)放口罩的服務(wù)，但部分船員已經(jīng)察覺(jué)到疫情防控的重要性。

　　14天的潛伏期很快就過(guò)去了，同時(shí)，廣東省各地已經(jīng)排查到的確診病例中，出現(xiàn)了曾乘坐田雨所服務(wù)航次的人員信息。截至2月11日24時(shí)，與“世界夢(mèng)號(hào)”有關(guān)聯(lián)的確診病例已達(dá)12人。其中，有4名確診病例系旅客家屬。

　　湖北籍船員歸期未定

　　2月9日，星夢(mèng)郵輪官方微博發(fā)布消息稱(chēng)，1月26日，已暫停旗下所有郵輪在中國(guó)內(nèi)地的運(yùn)營(yíng)。而為了審慎起見(jiàn)，“世界夢(mèng)號(hào)”將于即日起全面暫停在所有地區(qū)的運(yùn)營(yíng)直至另行通知。

　　2月5日停船至9日期間，田雨和其他船員被通知不能下船，每天早晚會(huì)各量一次體溫，還會(huì)對(duì)船體進(jìn)行消毒。?？肯愀酆?，接受了香港衛(wèi)生署的2次病毒核酸檢測(cè)，1800余名船員檢測(cè)結(jié)果均顯示為陰性。

　　2月9日，“世界夢(mèng)號(hào)”上的所有旅客全部下船，船上僅剩全體船員。2月13日晚，田雨等船員接到船長(zhǎng)緊急廣播，除湖北籍外的所有中國(guó)員工于2月14日下船后登上“雙魚(yú)星號(hào)”郵輪，并等候通知。

　　突如其來(lái)的通知讓田雨等人不知所措，“我們登上的這艘船叫‘雙魚(yú)星號(hào)’，屬同一公司旗下，但排水量比‘世界夢(mèng)號(hào)’小很多，是一艘規(guī)模較小的郵輪，而且船上手機(jī)信號(hào)很差”。資料顯示，“雙魚(yú)星號(hào)”屬于麗星郵輪船隊(duì)，總排水量4萬(wàn)噸。天眼查信息顯示，麗星郵輪與星夢(mèng)郵輪同屬于云頂旅行社(上海)有限公司，該公司大股東為麗星郵輪中國(guó)控股有限公司。

　　另外一名船員向記者反映，登上“雙魚(yú)星號(hào)”的船員下一步去向如何，是自行安排還是公司統(tǒng)一管理，公司方面并未給出明確的回應(yīng)。目前，“雙魚(yú)星號(hào)”一直?？吭谙愀?，而“世界夢(mèng)號(hào)”郵輪正載著船上的眾多湖北籍船員駛向柬埔寨，于2月17日抵達(dá)。

　　田雨和湖北籍的同事并不清楚公司這樣安排的緣由。另一位船員告訴記者，“世界夢(mèng)號(hào)”上共有湖北籍船員50-60名?！笆澜鐗?mèng)號(hào)”之所以要載著湖北籍船員開(kāi)往柬埔寨，是因?yàn)槟壳爸挥屑砥艺苁者@趟郵輪，大概要在柬埔寨待1-2個(gè)月(具體時(shí)間視疫情而定)，吃住都由公司承包。

　　據(jù)田雨透露，這艘郵輪在抵達(dá)柬埔寨后，公司會(huì)將湖北籍員工送回國(guó)內(nèi)，并安排集中隔離，具體在哪座城市暫不清楚?！耙?yàn)楹芏喔劭谝呀?jīng)拒接郵輪了，公司對(duì)船員后續(xù)的安排，很多人也沒(méi)弄明白”。

　　田雨向記者反映，暫停運(yùn)營(yíng)的“世界夢(mèng)號(hào)”將于下周三讓所有外籍船員下船回家，船上只會(huì)剩下機(jī)艙部等工作人員，按照計(jì)劃，他們將把這艘船開(kāi)至歐洲?！拔椰F(xiàn)在一天都不想在船上待了，太憋悶了，希望能快點(diǎn)回家”。