2月12日，由中國船級社(CCS)檢驗的一艘32.5萬噸礦砂船“ORE YANTAI”號在武船集團北船重工命名交付?！霸摯瑥脑嚭浇Y(jié)束至交船階段，正處于疫情防控攻堅期，加之船舶交付時間緊張，為確保該船順利交付，我們利用視頻會議、郵件等方式與船廠和船東進行溝通交流，對相關(guān)問題一一進行落實，為船東提供了技術(shù)安全保障，最終‘ORE YANTAI’號在預(yù)計時間內(nèi)交付?！盋CS青島分社相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　與此同時，招商局工業(yè)集團旗下南京金陵船廠有限公司建造的一艘6500立方米乙烯運輸船計劃于2月下水，在此期間，金陵船廠需要加大建造、檢驗進度才能按時完成節(jié)點要求。對此，CCS江蘇分社在第一時間派出8名成員，前往船企配合開展工作，確保節(jié)點要求。

　　CCS建造處表示，當(dāng)前，CCS國內(nèi)新建船舶檢驗規(guī)模共有1625艘、1760.9萬總噸在建船舶，其中，開工船舶375艘、269.3萬總噸，安裝龍骨船舶902艘、1314.8萬總噸，下水船舶229艘、170.2萬總噸，試航船舶119艘、6.6萬總噸。在疫情防控階段，CCS一線驗船師不會停止為船舶提供檢驗服務(wù)，永遠(yuǎn)24小時在線。

　　CCS建造處處長田偉表示：“按照各地方人民政府、疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的部署要求，CCS各檢驗機構(gòu)正常開展各項檢驗服務(wù)，我們不會因為疫情停止檢驗或拒絕客戶的檢驗申請，更不會因疫情降低檢驗標(biāo)準(zhǔn)?！?/P>

　　所有的申請，我們都會受理

　　“我們對客戶承諾，所有的檢驗申請，CCS都會受理?！碧飩フf，“檢驗工作會影響船舶建造合同的按期履行，作為國家船檢機構(gòu)，也作為技術(shù)服務(wù)機構(gòu)，我們絕對不能因為自身工作而影響船企的正常生產(chǎn)。目前，CCS共有201名負(fù)責(zé)新建船舶檢驗的驗船師在國內(nèi)24小時待命。”

　　在疫情期間，CCS的檢驗工作主要面臨三大難點。首先，驗船師人力不足。CCS部分地區(qū)駐廠驗船師并非當(dāng)?shù)厝藛T，出于疫情期間控制人員流動的原因，驗船師返回駐地后需要先進行隔離，且不能再隨意往返。這導(dǎo)致人力資源不能全部投入檢驗，這一矛盾在某些區(qū)域還較為突出。其次，交通不便。部分地區(qū)由于疫情管控原因，實施不同程度的交通管制包括公共交通限制等，造成驗船師往返駐在船廠的交通不便。目前，CCS通過單位配合開工作證明，使用私家車等多種方式，解決了這一難點問題。最后，物資緊缺。驗船師實施建造檢驗對口罩消耗較大，目前由于疫情原因，口罩較為緊缺，另外消毒液及酒精也比較緊缺，驗船師檢驗需接觸大量人員，對工作服等及時消毒較為困難。

　　在制定和發(fā)布《中國船級社關(guān)于疫情防控期間持續(xù)做好檢驗服務(wù)的通告》基礎(chǔ)上，CCS根據(jù)全國各地的具體情況，結(jié)合當(dāng)?shù)卣囊呖匾?，對船舶現(xiàn)場檢驗的流程和方式進行了多樣化處理。

　　首先，在船企提出檢驗需求后，在現(xiàn)場檢驗/審核前，CCS各分社要開展雙向預(yù)評估測試，以確保疫控要求和船檢安全。在驗船師接到現(xiàn)場檢驗任務(wù)后，會及時與船廠聯(lián)系，了解和評估船廠已采取的疫情防控管理措施。對于評估中認(rèn)為船廠疫情防控措施不到位的，或者認(rèn)為現(xiàn)場檢驗疫情防控風(fēng)險不可控的，會提醒并協(xié)助船廠完善疫控制度，以保障檢驗過程人員的疫控安全。與此同時，CCS也對自身對疫控安全的滿足性進行評估，確保不對客戶產(chǎn)生不利影響。在檢驗前，驗船師會認(rèn)真查看評審內(nèi)容，了解檢驗信息，策劃好現(xiàn)場檢驗的路線和需要接觸的人員，避免現(xiàn)場接觸過多人員。

　　其次，時刻牢記安全檢驗，優(yōu)化檢驗過程，適當(dāng)簡化流程，開通遠(yuǎn)程檢驗，并在后期通過適當(dāng)方式進行復(fù)檢。在實地檢驗時，CCS各分社嚴(yán)格落實防護要求，船檢員在途中和現(xiàn)場全程穿戴護目鏡、口罩、手套、工作服等防護用品，如發(fā)現(xiàn)船舶或場所出現(xiàn)疫情或被疫情管控時會及時離開并通知申請方?，F(xiàn)場檢驗過程中，檢驗溝通盡量一對一進行，時刻保持安全距離，避免集體討論。對于檢驗中必須召開的會議，如檢驗前會議等，改為視頻會議(比如微信群的)形式。船廠也可提供拍攝照片、錄像、視頻及實時記錄等用于遠(yuǎn)程檢驗。在后續(xù)驗證階段，CCS對于采用上述方式檢驗的項目，將繼續(xù)派出驗船師進行現(xiàn)場驗證(如抽取一定比例復(fù)檢，設(shè)備運轉(zhuǎn)查看，或關(guān)鍵點抽查和試驗等)，以確保船檢質(zhì)量。