民航資源網(wǎng)2020年2月18日消息：國際航空電訊集團（SITA）攜手行業(yè)重要合作伙伴，宣布正式啟動MRO區(qū)塊鏈聯(lián)盟，首個旨在航空運輸業(yè)內使用區(qū)塊鏈追蹤、追溯和記錄飛機部件的調查項目。

　　新聯(lián)盟的領先組織構成，涉及維護、維修和大修（MRO）鏈條的方方面面，涵蓋從零部件制造、維修到物流及智能合約的整個流程。成員目前包括Bolloré Logistics、國泰航空、FLYdocs、港機集團（HAECO Group）、Ramco Systems、國際航空電訊集團（SITA）和威利斯金融租賃公司（Willis Lease Finance Corporation），由克萊德聯(lián)合律師事務所（Clyde＆Co.）提供支持。聯(lián)盟倡議在2019年港機集團的一次活動中首次提出，旨在聯(lián)合各利益相關方，共同為使用區(qū)塊鏈追蹤部件設定全球標準。

　　未來數(shù)月，聯(lián)盟將啟動概念驗證，演示如何使用區(qū)塊鏈，以數(shù)字方式追蹤并記錄眾多參與者的部件轉運和維護歷史，其中涵蓋航空公司、出租方、原始設備制造商（OEM），例如：發(fā)動機制造商、物流供應商和維修服務提供商。

　　追蹤信息對于管理復雜物流價值鏈至關重要——該價值鏈范圍涵蓋每個零部件生命周期的多個利益相關者。目前，尚未建立一個全球數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)共享也不完善，僅部分實現(xiàn)了數(shù)字化。聯(lián)盟認為，使用區(qū)塊鏈可簡化并加快部件追蹤，同時在行業(yè)利益相關者之間安全共享信息。

　　普華永道（PwC）*預計，使用區(qū)塊鏈可使航空航天業(yè)的收入增加4％，即400億美元，同時在全球范圍內將MRO成本削減約5％，即35億美元*。節(jié)省的費用源自安全的文檔存儲、確保數(shù)據(jù)機密性和隱私、對維修時間和庫存的準確掌握，自動化工作流程以及更有效的記錄核對。

　　聯(lián)盟將針對每個飛機零部件，使用區(qū)塊鏈記錄和追蹤兩條獨立的信息鏈，即：數(shù)字主線和數(shù)字護照。數(shù)字主線提供實時狀態(tài)，產(chǎn)銷監(jiān)管鏈以及從頭至尾的部件追蹤及追溯。數(shù)字護照則像人的護照一樣，提供清晰明確的部件身份，并包含其他證明所有權的重要數(shù)據(jù)，例如適航證。

　　作為全球航空運輸業(yè)的IT服務供應商，SITA的職責是管理全球聯(lián)盟、支持工作組、提供符合SPEC2000和SPEC42標準的所有必備區(qū)塊鏈技術組件，并確保與監(jiān)管機構和國際標準化組織合作進行適當調整和驗證。

　　SITA航空旅行解決方案總裁Matthys Serfontein先生表示：“該計劃是SITA正在進行的區(qū)塊鏈探索的一部分，區(qū)塊鏈可為整個航空運輸業(yè)的信息共享和記錄進行線性化的高效管理創(chuàng)造大量機遇。在一個互聯(lián)的行業(yè)中，安全地共享和記錄公共數(shù)據(jù)而又能掌控這些數(shù)據(jù)是提高航空旅行效率的磐石。對于MRO領域而言尤為重要”。

　　每年，MRO行業(yè)處理250億個零部件，以及新增30億個新零部件。整個行業(yè)市場內有20，000個供應商，每天為144，000個航班提供服務，年收入約1，000億美元。

　　接下來，聯(lián)盟將進入規(guī)劃階段，目標是在2020年第二季度首次使用概念驗證。MRO區(qū)塊鏈聯(lián)盟是SITA全球區(qū)塊鏈聯(lián)盟的關鍵要素，SITA全球區(qū)塊鏈聯(lián)盟是由SITA領導的更廣泛論壇，致力于開發(fā)可供航空業(yè)使用的基于關鍵區(qū)塊鏈的應用程序，包括MRO、旅客身份和航班數(shù)據(jù)。