香港船東會：為助力香港航運中心的發(fā)展而努力

2020年02月19日 16時 航運界

為了滿足對話和相互支持的需要，11家香港本地船東聚集在一起成立對話論壇。 這就是1957年香港船東會最初成立的樣子。此后，這個最初的對話論壇，逐漸發(fā)展成為全球最大的船東組織之一。

如今，香港船東會會員持有/經(jīng)營的船舶運力超過1.82億噸。此外，會員分為兩個級別，這樣不僅船東能夠參與進來，其他業(yè)內(nèi)參與者也能夠加入其中，并從中受益。

香港船東會董事總經(jīng)理陳佩珊女士表示，普通會員一般是船東、經(jīng)營人、運營人；準會員是其他服務(wù)航運業(yè)的專業(yè)人員和機構(gòu)。”

在協(xié)會的支持下，通過將同一行業(yè)的兩個不同但相互聯(lián)系的群體聚集在一起，每個人不僅能夠從成員本身以及需要服務(wù)的人中受益。能夠產(chǎn)生如此深遠和積極影響的原因在于，陳佩珊表示，這正是香港船東會的本質(zhì)所在——鼓勵和促進溝通與協(xié)作。

香港船東會60周年慶祝活動之一——香港船東會競賽日（2018年1月）

“協(xié)會組織以各種活動為基礎(chǔ)的平臺，會員可以在相應(yīng)的平臺上見面，探討各自關(guān)切所在。同時，通過教育（培訓(xùn)）研討會和簡報向會員通報航運環(huán)境的重要變化，并在國家和國際會議中代表會員利益。”

香港船東會開展為期一年的60周年慶?；顒?，2017年11月舉行啟動儀式

 

香港船東會的使命是維護所有會員的利益，鞏固香港作為航運中心的地位，并為大眾提供增值服務(wù)。如今，香港船東會的運作維度包括協(xié)會內(nèi)部、香港本地區(qū)、國家層面和其他國家和地區(qū)。每個維度都需要開展廣泛的行業(yè)交流，并在實現(xiàn)協(xié)會總體目標中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。最重要一點是成為航運業(yè)認可并受尊重的發(fā)聲渠道。

在協(xié)會內(nèi)部，香港船東會舉辦各種活動，提供最新發(fā)展的資訊，然后轉(zhuǎn)發(fā)給政府部門和利益相關(guān)者。在國家層面，開展對話交流需要與內(nèi)地有關(guān)機構(gòu)、其他協(xié)會和商業(yè)伙伴密切合作。

2018年5月，香港船東會舉辦亞洲船東協(xié)會（ASA）和國際航運公會（ICS）年會活動，并舉行高爾夫錦標賽

“在國際上，香港船東會被譽為‘亞洲之聲’”。 我們支持自由貿(mào)易和公平競爭，并積極參與全球和區(qū)域性海事發(fā)展。目前，國際航運公會（ICS）海事委員會和亞洲船東協(xié)會（ASA）船舶保險和賠償責任委員會均由香港船東會的代表擔任主席。”

在過去的63年中，香港船東會融入航運業(yè)的各項發(fā)展中，見證了行業(yè)的起起伏伏。2019年是尤具挑戰(zhàn)性的一年。 貿(mào)易爭端加上全球經(jīng)濟增長停滯不前，讓船東感到不安。而2020年限硫令生效，則讓整個行業(yè)更加充滿挑戰(zhàn)性。

陳佩珊表示，“在新的一年，對于協(xié)會來說，作為代表區(qū)域性航運界的組織，繼續(xù)做一些積極和令人鼓舞的事情顯得尤為重要。”