一位主要現(xiàn)金買家近日抱怨稱，最多8艘與伊朗有關(guān)的超大型油輪(VLCC)拆船交易引發(fā)爭議，低價拋售的做法將把整個拆船市場拖下水

　　《貿(mào)易風(fēng)》日前曾經(jīng)報道，DimitrisCambis將受美國制裁的油輪拆廢后，激起市場一陣騷動。

　　廢鋼船大買家GMS指責(zé)道，這批油輪戲劇性地以賤賣價成交，將“影響全球船東及現(xiàn)金買家的盈利面，拆船市場將在這種令人頭痛的削價行為的打壓下一蹶不振?！?/P>

　　據(jù)其介紹稱，這批油輪中有2艘售往印度，1艘售往孟加拉國，其成交價不到每輕噸400美元。

　　GMS解釋稱，如此賤賣使得最終買家下定決定，非要等著以大幅折扣價購買所有船只。

　　隨著這3艘油輪在拆船市場掀起風(fēng)波，上周本報曾透露Cambis與伊朗國家油輪公司(NITC)暗度陳倉的首個確鑿證據(jù)。

　　上月末，在2.93萬噸位的Caribo輪（造于1993年）抵達阿朗港等候拆解后不久，伊朗國家油輪公司曾在古吉拉特邦(Gujarat)高等法院對Cambis的船提起扣押訴求。

　　但據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》本周得到的法庭文件顯示，雙方已很快達成庭外和解并隨即撤案。