4月15日凌晨，京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東發(fā)布內(nèi)部信稱，京東物流2018年全年虧損超過(guò)23個(gè)億，這已經(jīng)是第十二個(gè)年頭虧損。如果這么虧下去，京東物流融來(lái)的錢(qián)只夠虧兩年的！

在這封《致全體配送兄弟們的一封信》中，劉強(qiáng)東說(shuō)，公司所做的這一切，只想讓京東物流可以生存下去，只想讓大家的日子過(guò)得更好、更加長(zhǎng)久。

近日，京東物流取消底薪，降低公積金的傳言滿天飛。4月7日深夜，京東物流通過(guò)其官方微博作出回應(yīng)：京東物流獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后，業(yè)務(wù)量激增，原來(lái)的薪酬結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)新的模式，無(wú)法對(duì)績(jī)效優(yōu)異的員工體現(xiàn)出足夠的激勵(lì)，承認(rèn)了薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)整，并表示已在華南區(qū)二三線城市試點(diǎn)。

對(duì)此引發(fā)的爭(zhēng)議，劉強(qiáng)東在4月15日的內(nèi)部信中表示，如果扣除內(nèi)部結(jié)算，京東物流去年虧損總額超過(guò)28億。核心原因就是外部單太少，內(nèi)部成本太高。擺在面前的選擇只有兩個(gè)：增加攬收單量、增加公司外部收入，或者將內(nèi)部成本包含大家的五險(xiǎn)一金和福利待遇降低到和市場(chǎng)上其他快遞公司一樣的水平。

“面對(duì)這個(gè)困難的時(shí)刻，公司一點(diǎn)幾都沒(méi)有猶豫：絕對(duì)不取消五險(xiǎn)一金，僅僅調(diào)低了一點(diǎn)點(diǎn)的公積金比例，但還是堅(jiān)持在平均中位數(shù)比例左右，因?yàn)橐院蠛芏嗳诉€用得著，要對(duì)大家的未來(lái)負(fù)貴。這個(gè)選擇就要求全員必須努力提高攬件數(shù)量，增加公司收入！”劉強(qiáng)東屆時(shí)，這就是這次薪酬調(diào)整的初衷：取消底薪但是大幅提高攬件提成。而提高攬件只能靠配送員，沒(méi)有別的辦法！

“ 事實(shí)上，京東物流在華南測(cè)試了不到半年，公司看到的數(shù)據(jù)是很多配送員工資都漲了很多！”劉強(qiáng)東稱，表現(xiàn)特別優(yōu)秀的配送員一個(gè)月可以掙四、五萬(wàn)，甚至最高的有人一個(gè)月工資超過(guò)了八萬(wàn)元，而這在過(guò)去的薪酬結(jié)構(gòu)下是不可能的。

“如果有少部分兄弟在新的薪酬結(jié)構(gòu)下工資減少了一點(diǎn)點(diǎn)，建議向業(yè)績(jī)好的同事多學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)別人的服務(wù)態(tài)度、學(xué)習(xí)別人的業(yè)務(wù)能力，提升自己的服務(wù)水平?！眲?qiáng)東稱：“兄弟們，面對(duì)困境，我們一起想辦法，學(xué)會(huì)適應(yīng)變化！”

以下為網(wǎng)傳郵件全文：

致全體配送兄弟們的一封信

各位配送兄弟們：

每次出門(mén)，我總是忍不住盯著大街上的人群看，因?yàn)槲铱梢栽诖蠼稚纤褜さ侥銈兊谋秤?，每次著到你們，?nèi)心都有一份激動(dòng)和感動(dòng)！大家知道嗎？京東購(gòu)買(mǎi)的第一輛’車(chē)’是一輛人力三輪車(chē)，那是1999年春天，當(dāng)時(shí)公司包括我只有三個(gè)人！我第一次騎若三輪車(chē)去送貨，技術(shù)不過(guò)關(guān)，直接撞到了海淀醫(yī)院北側(cè)的創(chuàng)業(yè)園門(mén)口石柱上，當(dāng)場(chǎng)閉氣，捂著胸口蹲在馬路邊上十幾分鐘站不起來(lái)。那個(gè)時(shí)候，我也很難過(guò)：”為什么生活這么艱難？為什么我一個(gè)名牌大學(xué)畢業(yè)生要遭受這樣的苦？。但生活總要繼續(xù)，抱怨沒(méi)有用，想要在大城市生存下去，只能選擇堅(jiān)持、選擇適應(yīng)。大家都知道，我是一個(gè)農(nóng)民的幾子，和你們同樣的出身、同樣的生活經(jīng)歷，這讓我最了解你們也最知道你們的不易。近期京東物流關(guān)于五險(xiǎn)一金和底薪的調(diào)整在內(nèi)外部都產(chǎn)生了一些討論，我也想借此機(jī)會(huì)和大家說(shuō)說(shuō)心里話。

公司之前一直為大家堅(jiān)持全員足額繳納五險(xiǎn)一金，三門(mén)峽物流 ，就是怕大家哪一天干不動(dòng)了，無(wú)法養(yǎng)老。記得在很多年前，還有很多配送員自己都不愿意繳納公積金，覺(jué)得自己有一天離開(kāi)這個(gè)城市就用不到了。但回過(guò)頭來(lái)看，今天京東物流70%以上的管理者都是從配送員、揀貨員成長(zhǎng)起來(lái)的，不僅在大城市落下了腳，基本都還成家立業(yè)了。十年前的北京配送員，超過(guò)三分之一都留在北京并買(mǎi)了房。2018年，京東為配送員繳納的五險(xiǎn)一金+商業(yè)保險(xiǎn)的總額比市面上主流的四五家民營(yíng)快遞公司加起來(lái)的總和還要多，平均為每一個(gè)配送員的繳納額是其他民營(yíng)物流公司配送員的3一6倍。除此之外，公司過(guò)春節(jié)期間還為值班兄弟發(fā)放每人3000元的探親補(bǔ)貼；有的老家房屋因各種天災(zāi)人禍毀壞了，公司會(huì)給大額補(bǔ)助；五年以上的員工，自己甚至包括父母孩子得了大病，公司還全額報(bào)銷(xiāo)所有醫(yī)藥費(fèi)……這些福利每年都要花掉數(shù)億元。正是公司十幾年如一日的堅(jiān)持給兄弟們最好的工資待遇、全額五險(xiǎn)一金、各種各樣的福利保障，大家全家的生活才會(huì)愈來(lái)愈好。在京東干滿五年配送員的，大部分兄弟都能回到老家縣城買(mǎi)套商品房，讓父母帶著孩子生活在城里！讓自己的孩子享受和城里人一樣的教育，從此改變了自己家庭的命運(yùn)！

但是我也必須和大家交一個(gè)底：京東物流2018年全年虧損超過(guò)23個(gè)億，這已經(jīng)是第十二個(gè)年頭虧損了。這還不包括內(nèi)部結(jié)算盈余（京東零售的內(nèi)部訂單），也就是說(shuō)，如果扣除內(nèi)部結(jié)算，京東物流去年虧損總額超過(guò)28億。核心原因就是外部單扭太少，內(nèi)部成本太高。大家都知道，這兩年對(duì)公司來(lái)說(shuō)是相當(dāng)困難的兩年，公司已經(jīng)虧了十幾年，如果這么虧下去，京東物流融來(lái)的錢(qián)只夠虧兩年的！我相信所有京東配送兄弟都不希望公司倒閉。