日本郵船旗下的“Soyo”號(hào)煤炭船日前被日本船舶海洋工學(xué)會(huì)（JASNAOE）評(píng)選為“2012年度船舶”。日本郵船技術(shù)部部長(zhǎng)洲之內(nèi)満彥出席了7月25日舉行的頒獎(jiǎng)儀式并接受了該榮譽(yù)。

　　日本船舶海洋工學(xué)會(huì)自1990年起每年都會(huì)授予一艘日本造的船舶“年度船舶”獎(jiǎng)，只有被公認(rèn)擁有最先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、同時(shí)肩負(fù)社會(huì)責(zé)任的船舶才能獲此殊榮。1990年，日郵集團(tuán)的“水晶和諧號(hào)”游輪（現(xiàn)名“飛鳥(niǎo)II號(hào)”）成為第一艘獲得“年度船舶”榮譽(yù)的船；2010年，日本郵船旗下日之出郵船株式會(huì)社的兩艘模塊船“Yamatai”號(hào)和“Yamato”號(hào)也獲得了學(xué)會(huì)頒發(fā)的特別獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　“Yamatai”號(hào)和“Yamato”號(hào)安裝了相似的空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，是全球航運(yùn)界中第一批永久安裝該系統(tǒng)的成功范例。目前，日郵集團(tuán)正在考慮將這一環(huán)保系統(tǒng)安裝到汽車(chē)船上。

　　在與日本國(guó)家海洋研究所的合作下，空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)由日本郵船、大島造船有限公司和日郵集團(tuán)的子公司MTI共同研發(fā)，同時(shí)也受到了包括日本國(guó)土交通省“航海船舶減排技術(shù)發(fā)展支持”項(xiàng)目在內(nèi)的各方資助（注）。

　　日郵集團(tuán)將努力把該系統(tǒng)應(yīng)用于其他型號(hào)的船舶，以此繼續(xù)鼓勵(lì)針對(duì)氣候變化的各類倡議。

　　注：該項(xiàng)目受到以下組織的資助：

　　 日本國(guó)土交通省“航海船舶減排技術(shù)發(fā)展支持”項(xiàng)目

　　 日本造船研究中心，合作研究項(xiàng)目

　　 日本海事協(xié)會(huì)，合作研究項(xiàng)目

　　 日本基金會(huì)