然而這家基于雅典的船東也在對四面楚歌的STX泛洋提起追索，試圖追償因提早終止一筆租約而欠下的款項。

　　Star將在2015年的第四季度，以及2016年的第一季度獲付2艘180,000噸位的高效節(jié)能船，該公司今天宣布說。

　　還有2艘60,000噸位的環(huán)保型船訂單也很可能會修成正果，只要該公司與一家“主要”日本船廠的意向書能最終確認(rèn)下來。

Star Bulk Carriers董事長Petros Pappas與首席行政官Spyros Capralos

　　今年Star Bulk已將2艘海岬型船送往拆船廠。目前該公司將為這4艘船支付1.51億美元的總價，該公司今天說到。

　　但有關(guān)該公司的消息也不都是盡如人意的。Star確認(rèn)了《貿(mào)易風(fēng)》的相關(guān)報道，稱其因韓國運(yùn)營商STX泛洋的財務(wù)困境也遭受了打擊。

　　一封來自STX泛洋接管人的信確認(rèn)說，179,700噸位的Star Borealis輪（造于2011年）的租約終止，立時生效。

　　“目前STX欠公司的金額大約為65.3萬美元，”Star Bulk的一份聲明說道。

　　“在STX于韓國發(fā)起的重組程序下，公司將積極發(fā)起追索，追償根據(jù)租約欠償?shù)娜靠铐?，包括因租賃方終結(jié)租約造成的任何相關(guān)損失?！?

　　“根據(jù)STX的租約，這艘船原先的定期凈租金為每天24255美元。”

　　但該公司已重新以2.7萬美元的日租金租出了這艘船。

　　同時2艘超大靈便型船也獲得了國際大型企業(yè)的租約。

　　Star Gamma輪以1年左右的租期租出，日租金為9400美元，同時Star Omicron輪以10750美元的日租金租出3到5個月，據(jù)Star Bulk說道。