馬來西亞油氣工程公司Eversendai Corp Bhd宣布，創(chuàng)始人Tan Sri AK Nathan計(jì)劃將其私人公司Vahana Offshore注入Eversendai。

　　Nathan透露，Eversendai可能會(huì)以發(fā)行不可贖回可優(yōu)先轉(zhuǎn)換股來進(jìn)行收購計(jì)劃，但目前Vahana Offshore的價(jià)值有待確定。Nathan指出，將由獨(dú)立估價(jià)師進(jìn)行評(píng)估，且該交易將按公平原則進(jìn)行。

　　Vahana Offshore是馬來西亞第一家從事多功能服務(wù)型平臺(tái)（liftboat）業(yè)務(wù)的公司，主要為海上油氣平臺(tái)提供維護(hù)、維修、連接、調(diào)試和拆除等服務(wù)。目前，該公司擁有兩座自升式平臺(tái)“Vahana Aryan”號(hào)和“Vahana Arjun”號(hào)。

　　其中，“Vahana Aryan”號(hào)的造價(jià)高達(dá)1.02億美元，目前已經(jīng)獲得沙特阿美為期5年的租船合同，也已經(jīng)在沙特阿拉伯海域?yàn)樯程匕⒚赖暮Ｉ香@井平臺(tái)服務(wù)，使用率高達(dá)98%，稅前盈利賺幅高達(dá)65%。“Vahana Arjun”號(hào)目前正由Eversendai建造，造價(jià)約為1億美元，建造工作已經(jīng)完成了40%，將在明年年中交付，并已經(jīng)獲得了Zamil Offshore為期5年的租船合同，為沙特阿美服務(wù)。

　　Nathan表示，將Vahana Offshore注入Eversendai主要有兩個(gè)原因。首先，來自Vahana Offshore的持續(xù)性收入將幫助Eversendai獲得更高的盈利，從而提振股東的信心。其次，此舉也能免除Eversendai與Vahana Offshore之間關(guān)聯(lián)交易帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

　　他指出：“我認(rèn)為這是改善Eversendai凈利潤(rùn)和提振股價(jià)的最佳做法”，“經(jīng)營(yíng)多功能服務(wù)型平臺(tái)是一個(gè)利潤(rùn)豐厚的業(yè)務(wù)，雖然初始資本支出較高，但未來維護(hù)費(fèi)用低，屆時(shí)將能夠創(chuàng)造可觀的持續(xù)性收入”。在Vahana Offshore完成注入后，Eversendai的負(fù)債率將保持在目前的1.3倍。

　　Nathan表示：“美國海域擁有200座多功能服務(wù)型平臺(tái)，服務(wù)多達(dá)3000座海上鉆井平臺(tái)。而在歐洲、中東及亞洲海域等其它地區(qū)，有著多達(dá)3000座海上鉆井平臺(tái)，卻只有不到50座多功能服務(wù)型平臺(tái)，可想而知，這項(xiàng)服務(wù)有龐大的潛能。”他相信，油服領(lǐng)域未來幾年將繼續(xù)獲益于更多大型合同的頒發(fā)，前景樂觀。

　　2019年前三季度，Eversendai凈利潤(rùn)從5050萬令吉減半至2098萬令吉（約合507.07萬美元）；營(yíng)業(yè)額也從12.1億令吉跌至11.9億令吉（約合2.88億美元）。Eversendai將業(yè)績(jī)下降歸因于機(jī)械制造、安裝與模塊化業(yè)務(wù)蒙受稅前虧損，這是因?yàn)镽as Al Khaimah造船廠未充分使用，因項(xiàng)目頒發(fā)時(shí)間延遲。