歐洲航運(yùn)代理-大連海事大學(xué)獲批無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-02-26 08:06大連海事大學(xué)獲批無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
2020年02月25日 11時(shí) 航運(yùn)界
航運(yùn)界網(wǎng)從大連海事大學(xué)獲悉，近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于公布無(wú)人船舶系統(tǒng)及設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定結(jié)果的通知》（交科技函〔2020〕83號(hào)），由大連海事大學(xué)牽頭聯(lián)合中國(guó)船級(jí)社、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院共同組建的“無(wú)人船舶系統(tǒng)及設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”（以下簡(jiǎn)稱“無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”）獲得認(rèn)定，成為無(wú)人船舶領(lǐng)域首個(gè)行業(yè)重點(diǎn)科研平臺(tái)。
據(jù)了解，該實(shí)驗(yàn)室圍繞無(wú)人駕駛船舶相關(guān)領(lǐng)域。2017年7月正式啟動(dòng)的無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，大連海事大學(xué)作為牽頭單位與中國(guó)船級(jí)社、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院等單位簽署合作協(xié)議，聯(lián)合開展協(xié)同攻關(guān)。
無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室立足于無(wú)人船舶技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，通過(guò)整合船舶航行、裝備、通訊、導(dǎo)航、信息與控制等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)力量，重點(diǎn)圍繞無(wú)人駕駛船舶所涉及的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)、核心裝備、測(cè)試驗(yàn)證、法律法規(guī)等關(guān)鍵問(wèn)題開展研究。無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室設(shè)有7個(gè)研究方向，分別是：無(wú)人船舶智能感知技術(shù)、無(wú)人船舶智能決策與能效管理技術(shù)、無(wú)人船舶控制技術(shù)、無(wú)人船舶測(cè)試系統(tǒng)與基地、無(wú)人船舶標(biāo)準(zhǔn)體系、無(wú)人船舶法規(guī)和公約和無(wú)人船舶貨運(yùn)管理，相關(guān)研究方向均取得了一系列具有先進(jìn)水平的原創(chuàng)性研究成果。
無(wú)人船行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的獲批進(jìn)一步完善了大連海事大學(xué)重點(diǎn)科研平臺(tái)布局，有力支撐了相關(guān)學(xué)科高層次人才培養(yǎng)。大連海事大學(xué)表示，日后將更積極推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室開放合作，在原有合作單位基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步吸納通信、信息、控制、人工智能等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)參與共同建設(shè)，力爭(zhēng)通過(guò)3-5年建設(shè)，培育成為無(wú)人駕駛船舶領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為我國(guó)無(wú)人船領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和工業(yè)化進(jìn)程提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。
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