澳洲航空公司(Qantas Airways)于8月22日公布2019財年全年財務報告的同時，宣布即將通過三次超長航線研究性試飛，收集乘客和機組成員的身體狀態(tài)數(shù)據(jù)。該試飛方案是澳航“日出計劃”的重要組成部分，旨在開通澳大利亞東海岸（布里斯班、悉尼和墨爾本）直飛倫敦和紐約的定期商業(yè)航班。

　　這三次試飛計劃將分別在三個月內(nèi)開展，通過改變?nèi)苋虏ㄒ?87-9客機的交付路線進行試飛，這三架原計劃從西雅圖空載飛往悉尼的客機，將分別試航“日出計劃”倫敦和紐約直飛悉尼的航線。這將是全球首次從紐約直飛悉尼的商業(yè)航班，也是第二次實現(xiàn)倫敦直飛悉尼的商業(yè)航班。

　　為減輕客機負重以保證燃油量足以支持整個航程，每次試飛包括機組人員在內(nèi)總計載員不超過40人。此外，試飛航班還將全面實行碳排放中和措施。

　　澳洲航空特別邀請悉尼大學查爾斯·珀金斯中心(Sydney University’s Charles Perkins Centre)、莫納什大學(Monash University)以及警覺性、安全性和生產(chǎn)力合作研究中心(CRC for Alertness，Safety and Productivity)聯(lián)合設計了此次實際載客研究。

　　乘坐試飛航班乘客主要由澳航的員工組成，他們將配備可穿戴的便攜技術設備，并于約19小時飛行的不同階段參與特定的體驗。查爾斯·珀金斯中心的科學家和醫(yī)學專家將對睡眠模式、飲食攝入、客艙照明、身體運動和機上娛樂等方面進行監(jiān)測，從而評估長時間飛行對健康狀況、舒適度和生物鐘的影響。

　　莫納什大學的研究人員將與飛行員一起記錄機組在飛行前、飛行中及飛行后的褪黑激素水平。飛行員將佩戴腦電波監(jiān)測設備，監(jiān)測腦電波模式并對警覺性進行監(jiān)控。從而建立完整的數(shù)據(jù)庫，幫助飛行員在執(zhí)飛超長航程中，創(chuàng)建最佳的作息模式。

　　澳洲航空首席執(zhí)行官艾倫·喬伊斯(Alan Joyce)先生表示這些試飛航班將為醫(yī)學專家提供實測研究的機會，而研究的成果將有利于增進超長航線中的乘客的健康和舒適度。他說道：“超長距離的飛行意味著對于乘客和機組成員的舒適度及健康等方面提出了一系列基本問題，這些試飛航班將為解決這些問題提供寶貴的數(shù)據(jù)?！?/p>

　　“對于乘客而言，關鍵在于盡可能減少時差帶來的影響，并為他們營造一個舒緩、愉悅的乘機環(huán)境。對于機組成員而言，則是利用科學研究來制定合理的機上作息時間，從而提升工作時的警覺性，并在輪休時能夠最大限度地放松休息。

　　“連接澳大利亞東海岸與倫敦和紐約的直飛航線無疑引領了整個航空業(yè)的發(fā)展前沿，所以我們下定決心要為此打下堅實的基礎。目前還沒有航空公司進行過這種專門研究，澳航將運用研究成果來幫助完善客艙設計、提升客艙服務，并為“日出計劃”確定輪崗機組名冊。同時，我們還將利用本次的研究結(jié)果來進一步完善目前已在運營中的超長航線。”

　　目前，澳洲航空已經(jīng)通過其珀斯-倫敦直航進行了旅客睡眠策略的數(shù)據(jù)處理，從中得出的一部分初步研究發(fā)現(xiàn)也將被納入超長航線專門研究中進一步開展評估。除此以外，澳航還將測試研究旅客對于餐食的選擇、獨立的活動休閑區(qū)域以及娛樂系統(tǒng)的反饋。機組成員舒適度數(shù)據(jù)的調(diào)查結(jié)果還將與民航安全局分享，為超長航程飛行監(jiān)管要求的制定提供參考。

　　空客公司和波音公司都已經(jīng)參與了澳航“日出計劃”的執(zhí)飛機型競標，分別推薦了空客A350和波音B777X兩款能夠在商業(yè)有效載荷下執(zhí)飛日出計劃航線的客機。澳航的最終決策預計將于2019年12月前公布，最后的機型選擇將取決于飛機運營的經(jīng)濟性、監(jiān)管批準和行業(yè)協(xié)議。

　　喬伊斯先生最后補充道：“大家對于‘日出計劃’都充滿了熱情，但是最終的機型選擇目前還不得而知，這歸根究底還是一項商業(yè)決策，因此我們必須將經(jīng)濟因素考慮在內(nèi)?！?/p>