2月27日，民航局采用2架飛機(jī)“跨境接力”方式，行程近萬公里，歷時(shí)15小時(shí)，將中央指導(dǎo)組部署緊急采購的16臺(tái)ECMO（俗稱“人工肺”），提前2天從德國法蘭克福順利運(yùn)至武漢。

　　2月23日中午，民航局接到任務(wù)預(yù)通知后，立即著手制定多套緊急運(yùn)輸方案，并提前通知航空公司隨時(shí)待命。2月26日上午，收到任務(wù)具體信息，民航局第一時(shí)間通知國航負(fù)責(zé)國際段運(yùn)輸，郵政航負(fù)責(zé)國內(nèi)段運(yùn)輸，采用接力運(yùn)輸方式，確保前方急需醫(yī)療設(shè)備以最快速度、無縫銜接運(yùn)達(dá)武漢。當(dāng)日14:15，民航局組織航空公司和任務(wù)方代理溝通協(xié)調(diào)，將任務(wù)方代理原定的28日法蘭克福-上海-武漢運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)整為26日法蘭克福-北京-武漢，以盡早將設(shè)備運(yùn)至武漢。當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日21:05，裝載16臺(tái)ECMO的國航CA1042航班從法蘭克福機(jī)場起飛，并于北京時(shí)間27日12:41抵達(dá)北京首都機(jī)場。在各單位的協(xié)同保障下，國航和郵政航迅速完成物資交接，17:32，郵政航CF9121航班裝載16臺(tái)ECMO從北京首都機(jī)場起飛。19:16，CF9121航班順利抵達(dá)武漢天河機(jī)場。民航局也已提前協(xié)調(diào)好飛機(jī)落地武漢后的物資交運(yùn)事宜，確保為危重病人搶救贏得寶貴時(shí)間。

　　此外，2月24日至25日，民航局也采用多架次航班接力運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑢鴦?wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制從長春、成都兩地調(diào)撥的4臺(tái)ECMO順利運(yùn)至武漢。