受上月碼頭工人罷工影響，香港四月貨柜量一如所料地錄得雙位數(shù)跌幅，跌12.2%至173.4萬箱，落后深圳逾11萬箱，被深圳港從后超過。累計今年頭4個月，本港港口貨柜量跌8.1%至705.3萬箱，比深圳少8萬箱，失去“三哥”地位。香港貨柜碼頭商會主席李耀光表示，有信心下半年可追回上半年的損失，本港擁有自由港、通關效率和法治等“競爭老本”，全年計不會輕易被深圳港趕超。

　　香港港口發(fā)展局昨日公布今年4月港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，其中葵青碼頭及中流作業(yè)、公眾卸貨區(qū)和內(nèi)河運輸貨柜量分別下跌10.7%和17.1%，至133.4萬箱及40萬箱。累計今年1至4月表現(xiàn)，本港港口貨柜量跌8.1%，至705.3萬箱，其中葵青碼頭跌6.3%至540.6萬箱，中流作業(yè)、公眾卸貨區(qū)和內(nèi)河運輸量跌13.3%至164.7萬箱。

　　業(yè)界稱本港仍具優(yōu)勢

　　該局還公布了反映葵青港區(qū)重吉箱的統(tǒng)計，上月整體重箱跌7.8%至121.5萬箱；整體吉箱更急跌32.3%至11.9萬箱。業(yè)內(nèi)人士分析，吉箱大幅下跌主要是由于部分原定掛港的貨柜船受到罷工影響，取道其他港口，加上本港碼頭營運商優(yōu)先處理重箱所致。此外，隨?旺季來臨，業(yè)界憂慮吉箱供應短缺，廠家寄貨缺箱。

　　早在去年，就有業(yè)內(nèi)人士提出今年本港或被深圳港“扒頭”，奪取全球港口排名“三哥”位置，加上在3月底突然爆發(fā)罷工工潮，使人擔心“噩夢成真”。立法會航運交通界議員易志明認為，今年香港勢必會被深圳港超過。但他強調(diào)，香港和深圳港不存在競爭，應是“一地三港”。此次香港發(fā)生工潮，有部分貨物轉(zhuǎn)至深圳港裝卸，發(fā)揮協(xié)同效應，并沒有因為其中一個港口發(fā)生工潮而導致癱瘓情況。

　　他承認，罷工對本港碼頭造成短期影響，認為目前碼頭營運商急需向海外船公司解釋。香港付貨人委員會執(zhí)行總干事何立基也贊同，“碼頭方面應盡快給予海外用家信心，強調(diào)本港優(yōu)勢。否則不排除有船東轉(zhuǎn)至深圳港或其他港口后，未來選擇繼續(xù)在當?shù)匮b卸”。

　　商會提出六大工作策略

　　相較于其他業(yè)內(nèi)人士的不確定，李耀光表現(xiàn)得十分自信，他對本港下半年貨量恢復有信心，認為香港港口有自由港、通關效率和法治等優(yōu)勢，“呢D優(yōu)勢唔會一朝就無曬！”他堅信，香港港口可在下半年追回上半年的損失。李耀光透露，罷工潮結束后，商會就罷工事件進行內(nèi)部討論，整理出六項未來工作要點，包括成立專責小組，增強與外判商及工人的溝通；根據(jù)港府公布的相關數(shù)據(jù)，建立加薪機制；在工人需求上，與其他碼頭營運商溝通等。

　　對于受到罷工影響，碼頭額外聘用了一批工人，他坦言，目前港口工人出現(xiàn)供過于求情況，碼頭營運商和外判商正積極解決問題。他補充道，長遠來看，工人遠不足應付需求，這行從來都是“人揀工”，供過于求情況是短暫的。

　　香港港口曾連續(xù)十多年位居全球港口第一名，但在2005年被新加坡港趕超，隨后2010年上海港崛起并連續(xù)三年蟬聯(lián)冠軍寶座。李耀光表示，過去10年來，本港貨運增長依賴轉(zhuǎn)口貨，而經(jīng)閘口直接出口的貨源已很大幅度轉(zhuǎn)移至深圳。目前，轉(zhuǎn)口貨佔本港貨量的6至7成。他透露，直接出口的貨源收費較轉(zhuǎn)口貨貴逾2倍，加上轉(zhuǎn)口貨需處理兩次以上，變相增加碼頭營運商的成本開支。可以看出，香港碼頭的成本日益繁重，而收入跌幅相對較大，他重申，需盡快尋找一個平衡及長遠的解決方案，維持香港港口的競爭能力。

　　深圳港躍居全球第三位

　　另外，由于本港多為轉(zhuǎn)口貨，在貨柜量計算上有虛高成份，因轉(zhuǎn)口貨的裝卸貨會重復計算。若以去年的2311萬箱吞吐量計，有7成是轉(zhuǎn)口貨，每箱轉(zhuǎn)口貨重復計算兩次，即僅有808萬箱轉(zhuǎn)口貨。加上馀下的三成直接出口貨，香港去年實際吞吐量只有1500萬箱左右，較2311萬箱劇降35%。而這種情況并不為香港獨有，全球排名第二的新加坡港情況更甚，有超過9成貨物為轉(zhuǎn)口貨。該港上月貨柜量按年增長1.06%，至262.7萬箱。累計今年首4月，貨柜量報1026.2萬箱，按年增長1.2%。

　　至于排名第一的上海港上月貨柜量報282.7萬箱，按年增長3.9%。今年1至4月，該港貨柜量增長3.6%至1062.9萬箱。深圳港上月則以184.6萬箱搶去香港第三位置，該港頭四個月貨柜量按年增長2.53%，至713.61萬箱，較本港的705.3萬箱多出8.31萬箱。2012年全年，香港僅以17萬箱的優(yōu)勢“打贏”深圳港，蟬聯(lián)全球第三名。