各地疫情防控形勢(shì)積極向好，返崗復(fù)工的航空運(yùn)輸需求進(jìn)一步增長，隨著各地復(fù)工潮來臨，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)航班量正在逐步回升，3月1日，西安塔臺(tái)小時(shí)高峰已經(jīng)超過四十架次。

　　對(duì)一線管制員來說，管制工作，不存在復(fù)工，因?yàn)槲覀儚膩頉]有停工。但隨著預(yù)期復(fù)工潮的來臨，航班量的回升，管制運(yùn)行環(huán)境也將再次發(fā)生改變。針對(duì)這一情況，西安塔臺(tái)多措并舉，堅(jiān)持流程不變，標(biāo)準(zhǔn)不降，要求不松，隊(duì)伍不散！戮力為復(fù)工復(fù)產(chǎn)及旅客出行提供空管保障。

　　開展線上培訓(xùn)，扎實(shí)理論基礎(chǔ)

　　三月之前，西安塔臺(tái)已經(jīng)通過西北空管局全局推廣的數(shù)字化辦公軟件“weilink”專門組織管制員多次開展安全教育，業(yè)務(wù)培訓(xùn)。通過對(duì)不正常事件典型案例進(jìn)行復(fù)盤分析，在學(xué)習(xí)正面典型案例中值得參考借鑒部分的同時(shí)，還歸納了不正常事件中監(jiān)聽監(jiān)控不到位、主動(dòng)協(xié)調(diào)意識(shí)不強(qiáng)、沖突解脫不到位、崗位帶新、交接班、信息傳遞、班組資源管理等問題。

　　線上會(huì)議形式新穎，時(shí)間地點(diǎn)靈活選擇，讓管制員足不出戶進(jìn)行討論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急處置能力，做到無論人在哪里，業(yè)務(wù)提升就在眼前。業(yè)務(wù)培訓(xùn)形式得到了大家的好評(píng)。

　　落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理，合理調(diào)整排班

　　西安塔臺(tái)把控運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)一線人員應(yīng)對(duì)航班量快速恢復(fù)后的工作強(qiáng)度、模式等變化的意識(shí)，科學(xué)有序的調(diào)整排班計(jì)劃，保證在崗值班力量能夠滿足復(fù)工返程的航班運(yùn)行保障需要。既確保防疫工作正常開展，又保證安全運(yùn)行持續(xù)平穩(wěn)。

　　面對(duì)運(yùn)行環(huán)境的改變，西安塔臺(tái)持續(xù)強(qiáng)化“防松懈、防麻痹、防疲勞”工作，一線帶班主任落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理各項(xiàng)措施。確保在航班量逐漸回升后一線管制人員思想到位、行動(dòng)到位。

　　嚴(yán)控安全底線 提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　自疫情發(fā)生以來，西安塔臺(tái)安全保障了每一架航班的安全順暢，保障了防疫救災(zāi)人員與物資的平安運(yùn)送，是我們面臨挑戰(zhàn)交出的答卷。

　　為做好復(fù)產(chǎn)復(fù)工期間的安全保障工作，西安塔臺(tái)嚴(yán)格落實(shí)跑道安全“三四五六”條安全舉措，確保在航班量回升的情況下，安全要求不變、工作標(biāo)準(zhǔn)不降、思想作風(fēng)不松。

　　疫情防控期間，西安塔臺(tái)最大限度為航空器安排實(shí)施就近跑道起飛，提高運(yùn)行效率，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　管制員從放行、地面滑行，航空器離場(chǎng)、與進(jìn)近協(xié)調(diào)等各個(gè)環(huán)節(jié)密切關(guān)注航班動(dòng)態(tài)，在確保安全的前提下，通過與終端管制室配合，安全實(shí)施航空器就近起降。

　　在前期開通防疫物資運(yùn)輸航班保障綠色通道的基礎(chǔ)上，我們?cè)匍_辟復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機(jī)任務(wù)綠色保障通道，為復(fù)工包機(jī)安全、準(zhǔn)點(diǎn)起降提供優(yōu)質(zhì)空管服務(wù)。

　　推進(jìn)專業(yè)融合，提升安全裕度

　　考慮到疫情可能還會(huì)對(duì)航空運(yùn)輸造成持續(xù)影響，而進(jìn)入春季，機(jī)場(chǎng)區(qū)域天氣又復(fù)雜多變的情況。

　　西安塔臺(tái)與氣象中心預(yù)報(bào)室再次對(duì)西北地區(qū)航空氣象智能服務(wù)系統(tǒng)與管制需求進(jìn)行對(duì)接，加快氣象信息與管制信息的深度融合，不斷增加氣象預(yù)報(bào)的提前量和提高精準(zhǔn)度，為管制員提供精細(xì)化產(chǎn)品服務(wù)，為空管安全運(yùn)行助力加碼。

　　雙方就風(fēng)向風(fēng)速的精細(xì)化預(yù)報(bào)及呈現(xiàn)方式、雷雨天氣移動(dòng)路徑預(yù)報(bào)結(jié)合航班起降的再優(yōu)化、機(jī)場(chǎng)跑道各點(diǎn)RVR態(tài)勢(shì)感知以及氣象數(shù)據(jù)與CDM運(yùn)行數(shù)據(jù)的深度融合思路進(jìn)行了探討。

　　既發(fā)揮民航安全保障核心作用，又突出空管行業(yè)的社會(huì)責(zé)任。西安塔臺(tái)打好防疫、復(fù)工組合拳，戮力合心，確保疫情防控和運(yùn)行保障“雙安全”。