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空運(yùn)價(jià)格查詢-國(guó)際集裝箱海運(yùn)業(yè)的春天即將來(lái)臨

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-03-10 08:11

  中遠(yuǎn)集運(yùn)董事長(zhǎng)魏家福日前訪問(wèn)美國(guó),在洛杉磯舉辦的“泛太平洋海運(yùn)”年度大會(huì)上表示,今年航運(yùn)業(yè)的表現(xiàn)一定會(huì)較去年優(yōu)勝,但復(fù)蘇的步伐不會(huì)很快。在美國(guó)經(jīng)濟(jì)蘇醒和國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,泛太線的貨物表現(xiàn)良好,為今年主要航線提供了基礎(chǔ)。

  “泛太平洋海運(yùn)”是美國(guó)西岸碼頭投資商組成的太平洋海運(yùn)協(xié)會(huì)(PMA)每年一度的盛事。魏家福在會(huì)上說(shuō),“國(guó)際集裝箱海運(yùn)行業(yè)的春天即將來(lái)臨,我對(duì)此充滿信心。有很多跡象表明全球運(yùn)輸業(yè)正在逐步復(fù)蘇,包括美國(guó)製造業(yè)和房地產(chǎn)市場(chǎng)的回升、失業(yè)率的下降和出口量的增長(zhǎng)等?!痹诿绹?guó)經(jīng)濟(jì)蘇醒和國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,泛太線的貨物表現(xiàn)良好,為今年主要航線提供了基礎(chǔ)。

空運(yùn)價(jià)格查詢-國(guó)際集裝箱海運(yùn)業(yè)的春天即將來(lái)臨


  圖:魏家福表示,國(guó)際集裝箱海運(yùn)業(yè)的春天即將來(lái)臨

  美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中國(guó)穩(wěn)增

  魏家福在會(huì)后接受新華社訪問(wèn)時(shí)解釋,“我的信心基于對(duì)中國(guó)和美國(guó)經(jīng)濟(jì)的判斷。美國(guó)經(jīng)濟(jì)正在穩(wěn)定復(fù)蘇,中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。中國(guó)和美國(guó)是世界上兩個(gè)最大的經(jīng)濟(jì)體,是最大的發(fā)展中國(guó)家和最大的發(fā)達(dá)國(guó)家,這兩個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)同時(shí)增長(zhǎng)會(huì)推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)走出危機(jī)?!?/P>

  據(jù)會(huì)議主辦方提供的數(shù)據(jù),去年第二季度,中國(guó)貨物佔(zhàn)美國(guó)集裝箱進(jìn)口總量的47%,幾乎任何中國(guó)的重要變化都會(huì)影響北美地區(qū)的集裝箱供應(yīng)鏈?!斑@就是中國(guó)企業(yè)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)在‘泛太平洋海運(yùn)年會(huì)’上備受關(guān)注的主要原因。中國(guó)經(jīng)濟(jì)是國(guó)際海運(yùn)業(yè)發(fā)展的引擎?!蔽杭腋Uf(shuō)。

  年會(huì)主持人、會(huì)議主辦方美國(guó)《商業(yè)日?qǐng)?bào)》高級(jí)副總裁特斯威爾表示,“目前,包括中遠(yuǎn)在內(nèi)的很多中國(guó)公司在美國(guó)經(jīng)營(yíng),為美國(guó)提供海運(yùn)等行業(yè)的服務(wù),為美國(guó)人提供就業(yè)機(jī)會(huì),他們?yōu)槊绹?guó)經(jīng)濟(jì)和美中貿(mào)易作出了貢獻(xiàn),他們的努力正在獲得美國(guó)各界越來(lái)越多的認(rèn)可?!?/P>

  此次會(huì)議吸引了來(lái)自美國(guó)、中國(guó)和其他國(guó)家的海運(yùn)、物流、貿(mào)易、服務(wù)等領(lǐng)域近1800名企業(yè)家參加。另外,“中國(guó)因素”仍是該次會(huì)議相當(dāng)重要的一部分,其中中國(guó)企業(yè)、中國(guó)議題在這一行業(yè)年度大會(huì)上佔(zhàn)據(jù)了顯著位置。本屆年會(huì)還專門設(shè)置了一個(gè)關(guān)于中國(guó)的分會(huì)議題,供與會(huì)者了解與中國(guó)有關(guān)的行業(yè)動(dòng)態(tài)。

  國(guó)際集裝箱海運(yùn)行業(yè)往往被視為國(guó)際經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)的一個(gè)重要窗口。受世界經(jīng)濟(jì)不景氣影響,集裝箱海運(yùn)行業(yè)在2010年陷入歷史谷底,大量企業(yè)在虧損狀態(tài)下維持運(yùn)營(yíng),持續(xù)“燒錢”。去年,國(guó)際集裝箱海運(yùn)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況雖略有好轉(zhuǎn),但供需失衡、惡性競(jìng)爭(zhēng)、成本上升等問(wèn)題仍使企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

  作為全球第二大海運(yùn)企業(yè),中遠(yuǎn)集團(tuán)正在以實(shí)際行動(dòng)為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出貢獻(xiàn)。魏家福利用各種國(guó)際場(chǎng)合宣傳中遠(yuǎn)的主張,呼吁國(guó)際海運(yùn)企業(yè)共同努力,控制運(yùn)力,理性對(duì)待運(yùn)價(jià),改善供求關(guān)係。對(duì)于本屆年會(huì)頒發(fā)給他“海運(yùn)行業(yè)領(lǐng)袖獎(jiǎng)”,魏家福說(shuō),“這說(shuō)明中國(guó)企業(yè)正在國(guó)際同行中發(fā)揮越來(lái)越重要的領(lǐng)導(dǎo)作用?!?/p>

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