民航資源網(wǎng)2019年9月3日消息：8月全球機場出港準(zhǔn)點率TOP榜，俄羅斯的圣彼得堡普爾科夫機場衛(wèi)冕全球大型機場準(zhǔn)點冠軍。中國機場方面，國內(nèi)機場出港直飛航班42.87萬班次，同比增加6.40%。根據(jù)VariFlight《2019年8月全球機場出港準(zhǔn)點率報告》數(shù)據(jù)顯示：

　　·全球大型機場出港準(zhǔn)點率TOP10榜單，俄羅斯的圣彼得堡普爾科夫機場再次成為全球最準(zhǔn)點的大型機場。

　　·亞太大型機場出港準(zhǔn)點率TOP10榜單，西安咸陽機場躋身TOP10行列。

　　·中國大陸3000萬級以上機場的出港準(zhǔn)點率排名中，西安咸陽機場以78.45%的出港準(zhǔn)點率蟬聯(lián)準(zhǔn)點榜六連冠。同比去年，昆明長水機場準(zhǔn)點率提升最明顯。

　　·中國大陸地區(qū)，杭州蕭山機場連續(xù)6個月受惡劣天氣影響最嚴(yán)重，影響時長長達(dá)57個小時。

　　全球：大中型機場

　　圣彼得堡普爾科夫機場衛(wèi)冕全球大型機場準(zhǔn)點冠軍

　　8月全球大型機場出港準(zhǔn)點率TOP10榜單中，俄羅斯的圣彼得堡普爾科夫機場以88.45%的出港準(zhǔn)點率繼續(xù)排在首位，其起飛平均延誤時長為19.08分鐘。智利的阿圖羅奴貝尼特斯機場、美國的波特蘭機場分列2、3位。本期中國地區(qū)無機場上榜。

　　在全球中型機場出港準(zhǔn)點率TOP10榜單中，阿聯(lián)酋的莎伽機場以92.43%的出港準(zhǔn)點率排在首位，其起飛平均延誤時長為14.92分鐘。挪威的特隆赫姆機場、新西蘭的惠靈頓機場分列2、3位。

　　亞太：大中型機場

　　西安咸陽機場躋身亞太區(qū)大型機場TOP10行列

　　8月亞太大型機場出港準(zhǔn)點率TOP10榜單中，日本的大阪伊丹機場以86.67%的出港準(zhǔn)點率位居榜首。新西蘭的奧克蘭機場、韓國的首爾金浦機場分列2、3位；本期中國地區(qū)的西安咸陽機場躋身TOP10行列，以78.45%的出港準(zhǔn)點率排在第9位。

　　在亞太中型機場出港準(zhǔn)點率TOP10榜單中，新西蘭的惠靈頓機場憑借91.73%的出港準(zhǔn)點率成為準(zhǔn)點冠軍。新西蘭的基督城機場、中國臺灣的澎湖馬公機場分列2、3位。

　　中國大陸：3000萬級以上機場

　　西安咸陽機場蟬聯(lián)準(zhǔn)點六連冠 昆明長水機場準(zhǔn)點率同比提升最快

　　8月中國大陸3000萬級以上機場的出港準(zhǔn)點率排名中，西安咸陽機場以78.45%的出港準(zhǔn)點率蟬聯(lián)準(zhǔn)點榜六連冠。昆明長水機場、重慶江北機場分列2、3位。同比去年，昆明長水機場準(zhǔn)點率提升最快，同比提升19.48%；其次是廣州白云機場提升了19.41%、深圳寶安機場提升了19.10%。

　　中國大陸：1000萬-3000萬級機場

　　?？诿捞m機場最準(zhǔn)點 長春龍嘉機場準(zhǔn)點率同比提升最快

　　8月中國大陸1000萬-3000萬級機場的出港準(zhǔn)點率排名中，海口美蘭機場以76.39%的出港準(zhǔn)點率排在首位，準(zhǔn)點率同比提升18.40%。榜單中，南寧吳圩機場、濟南遙墻機場分列2、3位。同比去年，長春龍嘉機場準(zhǔn)點率提升最快，大幅提升了36.49%；其次是蘭州中川機場提升了26.45%、沈陽桃仙機場提升了26.43%。

　　中國大陸：200萬-1000萬級機場

　　榆林榆陽機場蟬聯(lián)準(zhǔn)點三連冠 揚州泰州機場準(zhǔn)點率同比提升最快

　　8月中國大陸200萬-1000萬級機場的出港準(zhǔn)點榜單中，榆林榆陽機場以84.73%的出港準(zhǔn)點率蟬聯(lián)準(zhǔn)點三連冠。同比去年，揚州泰州機場準(zhǔn)點率提升最快，大幅提升了45.69%；其次是遵義新舟機場、徐州觀音機場，分別提升了33.89%、31.13%。

　　中國大陸：受惡劣天氣影響最嚴(yán)重機場

　　杭州蕭山機場連續(xù)6個月受天氣影響最嚴(yán)重

　　相比7月，8月全國各地機場受惡劣天氣影響時長有所改善。但杭州蕭山機場仍是受惡劣天氣影響最嚴(yán)重的機場，已連續(xù)6個月上榜。8月杭州蕭山機場影響時長達(dá)57個小時。其次是天津濱海機場和煙臺蓬萊機場，分別受到36個小時、32個小時的影響。

　　數(shù)據(jù)說明：

　　時間：2019.08.01-2019.08.31

　　客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務(wù)機、通用航空等其他航班

　　實際出港航班：飛常準(zhǔn)有實際起飛和到達(dá)時間的出港航班，不包括取消航班

　　實際到港航班：飛常準(zhǔn)有實際起飛和到達(dá)時間的到港航班，不包括取消航班

　　大型機場：月實際出港航班量>6000班次

　　中型機場：月實際出港航班量在2000-6000班次

　　出港準(zhǔn)點航班：實際起飛時間-計劃起飛時間<30分鐘

　　到港準(zhǔn)點航班：實際到達(dá)時間-計劃到達(dá)時間<30分鐘

　　出港準(zhǔn)點率：出港準(zhǔn)點航班量÷實際出港航班總量×100%

　　到港準(zhǔn)點率：到港準(zhǔn)點航班量÷實際到港航班總量×100%

　　起飛平均延誤時長：起飛延誤時長總和÷實際出港航班總量

　?。▎蝹€航班的起飛延誤時長：實際起飛時間-計劃起飛時間，若提前起飛，則起飛延誤時長為0）

　　到達(dá)平均延誤時長：到達(dá)延誤時長總和÷實際到港航班總量

　?。▎蝹€航班的到達(dá)延誤時長：實際到達(dá)時間-計劃到達(dá)時間，若提前到達(dá)，則到達(dá)延誤時長為0）