攝影：熱風(fēng)DL

　　8月17日，大連機(jī)場(chǎng)正式開通飛往日本北九州的定期航班。至此，大連機(jī)場(chǎng)對(duì)日通航點(diǎn)增加至8個(gè)，今年年底，大連機(jī)場(chǎng)對(duì)日通航點(diǎn)有望達(dá)到10個(gè)，創(chuàng)下歷史新高。

　　而隨著2020年日本東京奧運(yùn)會(huì)的臨近，許多旅行社和航空公司已經(jīng)開始提前布局，日本游也將會(huì)迎來(lái)最為火爆的一年。

　　對(duì)日通航點(diǎn)有望創(chuàng)歷史新高?

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，大連至日本航線年旅客量達(dá)到80萬(wàn)人次，僅次于上海浦東和北京首都機(jī)場(chǎng)。今年1至7月，日本航線旅客量59萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)28%，航班量超過(guò)5100架次，同比增長(zhǎng)24%。

　　大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)開發(fā)部副經(jīng)理鄭群介紹，目前，大連機(jī)場(chǎng)共有全日空、日航、國(guó)航、南航、東航和春秋航6家航空公司執(zhí)飛日本航線，與日本的東京、大阪、名古屋、福岡、廣島、富山、札幌、北九州8個(gè)城市通航，每周共計(jì)91班（其中貨機(jī)6班）。

　　今年年底，大連對(duì)日通航點(diǎn)有望達(dá)到10個(gè)，每周航班量突破100班，至日本年旅客量將突破100萬(wàn)人次大關(guān)。而隨著2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)的臨近，大連至日本航線旅客量還將進(jìn)一步增加。

　　力爭(zhēng)開通仙臺(tái)和東京羽田航線

　　今年上半年，大連機(jī)場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大國(guó)際和地區(qū)航線優(yōu)勢(shì)，國(guó)際航班量和旅客量增長(zhǎng)均超過(guò)兩位數(shù)，分別達(dá)到11.1%和10.7%。在鞏固名古屋、福岡等原有對(duì)日優(yōu)勢(shì)航線的同時(shí)，新航季增加了札幌、北九州定期航班，加密了大阪、名古屋和富山航線。首爾、濟(jì)州、清州通航點(diǎn)全部復(fù)航，達(dá)47班/周。深挖東南亞市場(chǎng)潛力，航班量已增至每周26班?；謴?fù)至朝鮮平壤包機(jī)航線。

　　下半年，大連機(jī)場(chǎng)將鞏固和擴(kuò)大國(guó)際航線優(yōu)勢(shì)，全年國(guó)際旅客量增速達(dá)到10%以上。加強(qiáng)日本航線傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)開通仙臺(tái)和東京羽田航線；完善韓國(guó)和東南亞航線，加密或新增1個(gè)韓國(guó)通航點(diǎn)的航班，力爭(zhēng)恢復(fù)曼谷直航航線，爭(zhēng)取新增1個(gè)東南亞通航點(diǎn)，使東南亞通航點(diǎn)達(dá)到6個(gè)，位居?xùn)|北首位，進(jìn)一步加快大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)步伐。