疫情下，全球供應(yīng)鏈正面臨極大受限甚至中斷的風(fēng)險(xiǎn)。作為中國(guó)航運(yùn)旗艦，中遠(yuǎn)海運(yùn)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)過(guò)程中，積極優(yōu)化全球網(wǎng)絡(luò)布局，在物流運(yùn)輸服務(wù)方面進(jìn)行精準(zhǔn)配套，有效降低國(guó)際供應(yīng)鏈運(yùn)行成本。

　　●縱貫?zāi)媳?連線(xiàn)成網(wǎng)●

　　開(kāi)辟美灣-巴西航線(xiàn)

　　2020年2月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)開(kāi)設(shè)了全新的美灣-巴西BZX航線(xiàn)，船型為3500TEU，連接美國(guó)、墨西哥、巴拿馬、牙買(mǎi)加、哥倫比亞和巴西等6個(gè)國(guó)家，提供美灣、加勒比與巴西之間的快速穩(wěn)定服務(wù)。

　　BZX航線(xiàn)是中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)第一條真正意義上的南北美航線(xiàn)，猶如一條項(xiàng)鏈串聯(lián)起散落在美洲及加勒比沿岸的珍珠，將現(xiàn)有的各區(qū)域航線(xiàn)串聯(lián)起來(lái)，真正實(shí)現(xiàn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)美洲區(qū)域服務(wù)從航線(xiàn)到網(wǎng)絡(luò)的跨越，具有里程碑的意義。

　　美灣-巴西航線(xiàn)（BZX）

　　交貨期

　　航線(xiàn)特色

　　●BZX航線(xiàn)的開(kāi)通，成為貫通中美洲、加勒比以及南美西區(qū)域航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的大動(dòng)脈

　　●通過(guò)巴拿馬可連接美東傳統(tǒng)港口

　　●覆蓋巴西所有主要港口，北行交貨期極具優(yōu)勢(shì)提供市場(chǎng)唯一的美灣到巴西瑪瑙斯的直航服務(wù)

　　●通過(guò)BZX航線(xiàn)沿途掛港接入不同區(qū)域的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，可提供加勒比和南美西區(qū)域13個(gè)國(guó)家（地區(qū)）15個(gè)港口的服務(wù)。

　　至此，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)已在中美洲區(qū)域已投入6艘船11800TEU運(yùn)力，由集運(yùn)中美洲公司經(jīng)營(yíng)7條區(qū)域航線(xiàn)，輔以4條公共支線(xiàn)，并與9條干線(xiàn)串聯(lián)，20條航線(xiàn)共同構(gòu)建了美洲區(qū)域航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，區(qū)域服務(wù)能力藍(lán)圖已現(xiàn)，為全球貿(mào)易提供更優(yōu)質(zhì)多樣的運(yùn)輸服務(wù)。

　　●西部陸海新通道●

　　從重慶到欽州只需50小時(shí)運(yùn)輸

　　3月6日，重慶涪陵—廣西欽州鐵海聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)專(zhuān)列從涪陵西站駛出。當(dāng)日，滿(mǎn)載50個(gè)20尺集裝箱的“陸海新通道”新開(kāi)重慶涪陵首發(fā)鐵海聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)專(zhuān)列（重慶涪陵—廣西欽州）在重慶涪陵西站發(fā)車(chē)。

　　▲來(lái)源：央視新聞

　　為破受疫情影響的長(zhǎng)江水路及長(zhǎng)途汽運(yùn)的困局，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)加密加粗西部陸海新通道班列管道。西部陸海新通道與傳統(tǒng)東西通道相比，新的服務(wù)舉措將大大節(jié)約運(yùn)距和時(shí)間成本。同時(shí)也為三峽船閘擁堵、長(zhǎng)江枯水期通航能力下降找到了替代方案。

　　“國(guó)際陸海貿(mào)易新通道” 可通過(guò)廣西欽州港有效鏈接包括重慶、成都、昆明、蘭州和貴陽(yáng)等中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)，與傳統(tǒng)的長(zhǎng)江水運(yùn)模式相比新通道只需50小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)從重慶到欽州的運(yùn)輸。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在欽州港運(yùn)營(yíng)5條外貿(mào)航線(xiàn)以及4條內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)，同時(shí)，公司旗下五洲航運(yùn)提供欽州至香港、南沙駁船中轉(zhuǎn)服務(wù)，通過(guò)干、支線(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，航線(xiàn)可以覆蓋內(nèi)貿(mào)主要沿海港口，外貿(mào)至東南亞、澳新、北美、歐地及波灣紅海等地區(qū)。