民航資源網(wǎng)2019年9月9日消息：每年的7月至8月都是國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)“旺季”，商務(wù)出行、旅行出游、學(xué)生出行疊加，運(yùn)輸量不斷攀升。同時(shí)，伴隨酷暑高溫、極端天氣以及特殊事件影響等情況，2019年暑運(yùn)經(jīng)受多重考驗(yàn)。

　　根據(jù)出行數(shù)據(jù)智能服務(wù)商Airsavvi發(fā)布的《2019年暑期民航出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，暑運(yùn)期間，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量高達(dá)85.9萬(wàn)余架次，同比增加6.84%；出港航班準(zhǔn)點(diǎn)率67.28%，同比提升5.33%。相比2018年同期，新開(kāi)直飛航線數(shù)1627條，其中新開(kāi)國(guó)內(nèi)航線1350條，國(guó)際/地區(qū)航線277條。在熱門(mén)旅游城市的準(zhǔn)點(diǎn)率方面，西雙版納嘎灑機(jī)場(chǎng)的表現(xiàn)最為亮眼，山東航空成為暑期準(zhǔn)點(diǎn)率最高的航司。

　　熱門(mén)航線集中北上廣深  出境游目的地香港居首

　　從出港航班量來(lái)看，暑運(yùn)期間境內(nèi)熱門(mén)目的地依舊集中于北上廣深等地，云南、四川等西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，也躋身旅客熱門(mén)目的地TOP10。國(guó)際/港澳臺(tái)熱門(mén)目的地則主要集中在香港、大阪關(guān)西、首爾仁川、曼谷等亞洲城市。國(guó)內(nèi)熱門(mén)航線前三依次是上海虹橋-北京首都、北京首都-上海虹橋、上海虹橋-深圳寶安；國(guó)際/港澳臺(tái)熱門(mén)目的地?zé)衢T(mén)航線前三分別是上海浦東-香港、北京首都-香港、上海浦東-關(guān)西。

　　粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)實(shí)力亮眼  但香港受影響明顯

　　暑運(yùn)期間，中國(guó)四大主要機(jī)場(chǎng)群，包括長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群、粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群、京津冀機(jī)場(chǎng)群和成渝機(jī)場(chǎng)群。其中長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群暑期實(shí)際出港航班量最大，為13.91萬(wàn)架次；粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群以11.7萬(wàn)架次緊隨其后，其中國(guó)際航班占比42.48%。

　　從航線數(shù)量來(lái)看，粵港澳大灣區(qū)為國(guó)際航線數(shù)最多的機(jī)場(chǎng)群，達(dá)362條。與2018年同期相比，粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群的國(guó)際航線數(shù)凈增了58條。在四大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群中，香港赤鱲角機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)新開(kāi)通最多始發(fā)國(guó)際航線。國(guó)內(nèi)航線方面，成渝地區(qū)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展迅速，瀘州、重慶新開(kāi)最多國(guó)內(nèi)航線。

　　此外，受非法集會(huì)等事件影響，香港機(jī)場(chǎng)被迫取消多個(gè)航班。今年7月至8月期間，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)共取消航班807架次，取消比例是去年同期的三倍多。其中，8月13日、8月15日航班取消航班架次最多。

　　“利奇馬”重創(chuàng)江浙滬等地  平均延誤時(shí)長(zhǎng)超43分鐘

　　暑期單日平均出港航班約2.77萬(wàn)架次，出港高峰日期則集中在8月14日、8月7日和8月4日，8月14日出港航班量最多，有約1.43萬(wàn)架次航班出港。其中，國(guó)際航班出港高峰日期在8月16日。7月出港高峰日期則在7月25日、7月26日。

　　今年暑運(yùn)期間，臺(tái)風(fēng)“韋帕”、“利奇馬”、“白鹿”、“楊柳”等相繼登陸我國(guó)，其中超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”影響最大。8月10日，第九號(hào)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”在浙江溫嶺登陸，為確保航班運(yùn)行安全，多家航司、機(jī)場(chǎng)取消部分航線航班，是暑運(yùn)期間單日航班量最少的一天。

　　從出港準(zhǔn)點(diǎn)率來(lái)看，江蘇、浙江、上海、福建、臺(tái)灣、山東等多地機(jī)場(chǎng)航班被迫取消，到達(dá)平均延誤時(shí)長(zhǎng)達(dá)43分鐘以上。其中，暑期出行熱門(mén)旅游城市中以西雙版納嘎灑機(jī)場(chǎng)最為準(zhǔn)點(diǎn)，準(zhǔn)點(diǎn)率在82.71%。主要客運(yùn)航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率表現(xiàn)上，山東航空最準(zhǔn)點(diǎn)，到港準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)84.2%。

　　在暑運(yùn)旺季期間，民航局通過(guò)下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前控總量調(diào)結(jié)構(gòu)工作的通知》調(diào)減航班，確保航班總量與運(yùn)行保障能力相匹配。全國(guó)各主要機(jī)場(chǎng)為了保障暑期旅客順利出行，也都采取了不少措施，如大力推進(jìn)“無(wú)紙化通關(guān)”服務(wù)、開(kāi)設(shè)專(zhuān)用安檢通道等服務(wù)。從Airsavvi統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管2019年暑運(yùn)期間運(yùn)輸壓力與惡劣天氣等多重挑戰(zhàn)并存，民航出行市場(chǎng)仍保持穩(wěn)步發(fā)展。