圖：華夏航空PLUS會(huì)員卡分為四種規(guī)格

　　民航資源網(wǎng)2019年9月17日消息：根據(jù)傳統(tǒng)的航空公司常旅客計(jì)劃，許多消費(fèi)者在加入計(jì)劃成為會(huì)員之后，往往無(wú)法馬上就享受到會(huì)員福利。他們通常需要等待一段時(shí)間，積累了一定的里程積分之后，才能兌換升艙、逾重行李以至于免費(fèi)機(jī)票等會(huì)員福利。也就是說(shuō)，從他們加入航司常旅客計(jì)劃成為會(huì)員，到真正享受會(huì)員福利，一般存在滯后性。

　　那么，如果有航空公司推出一種新的會(huì)員制度，只要消費(fèi)者付費(fèi)成為會(huì)員，就能立馬享受到多種會(huì)員福利。這樣的會(huì)員制度，消費(fèi)者會(huì)買單嗎？

　　華夏航空現(xiàn)在就推出了這樣一款新產(chǎn)品。從9月17日開始，華夏航空正式上線預(yù)售PLUS會(huì)員卡。旅客可根據(jù)出行需求，憑卡享受個(gè)性化出行服務(wù)。

　　華夏航空PLUS會(huì)員卡為電子實(shí)名卡，分為月卡、季卡、半年卡、年卡四種規(guī)格，持卡用戶可享受機(jī)票專屬折扣、免費(fèi)退改簽、優(yōu)先辦理特權(quán)、機(jī)上VIP服務(wù)、額外10KG超高行李額等多項(xiàng)專屬權(quán)益。

　　華夏航空PLUS會(huì)員卡權(quán)益

　　據(jù)華夏航空用戶運(yùn)營(yíng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，PLUS付費(fèi)權(quán)益會(huì)員是華夏航空后期整體會(huì)員體系的一個(gè)重要組成部分，是為不同旅客群體出行提供的服務(wù)升級(jí)新產(chǎn)品，希望這種極具互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)的服務(wù)產(chǎn)品帶給旅客不一樣的出行體驗(yàn)，后續(xù)華夏航空還會(huì)給廣大旅客提供更多更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)產(chǎn)品。

　　民航資源網(wǎng)專家綦琦指出，華夏航空已經(jīng)在國(guó)內(nèi)支線航空及通程聯(lián)運(yùn)方面有較大的優(yōu)勢(shì)，這需要華夏航空對(duì)多方航空服務(wù)資源的整合能力。此次推出付費(fèi)航空服務(wù)卡正是依托這一能力推出的針對(duì)華夏航空常旅客的打包式增值服務(wù)。此舉或?qū)⑼苿?dòng)中小規(guī)模航司跟進(jìn)，開發(fā)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品。為個(gè)性化服務(wù)標(biāo)價(jià)才有利于維持服務(wù)品質(zhì)的可持續(xù)。

　　此前，低成本航空西部航空也推出過(guò)PLUS會(huì)員卡。西部航空PLUS會(huì)員卡與華夏航空PLUS會(huì)員卡具有不少相似性，其套餐有月卡、半年卡和年卡三種，會(huì)員可以享受機(jī)票專屬價(jià)、零花錢提前搶、免退票手續(xù)費(fèi)3大權(quán)益。

　　圖：西部航空PLUS會(huì)員卡三種套餐

　　西部航空與華夏航空相繼推出付費(fèi)會(huì)員卡產(chǎn)品，兩者均可視為近年來(lái)航空新零售領(lǐng)域的一大創(chuàng)新舉措。

　　綦琦認(rèn)為，市場(chǎng)對(duì)這一創(chuàng)新接受程度如何，還有待進(jìn)一步觀察，但推廣價(jià)格確實(shí)是物超所值，給經(jīng)常乘坐華夏航空的旅客送出了“大紅包”。

　　民航資源網(wǎng)專家王疆民也表示，華夏航空推出的PLUS會(huì)員卡，是利用互聯(lián)網(wǎng)便利和現(xiàn)有可利用資源，增加服務(wù)的多樣性，讓旅客有更多的選擇。該服務(wù)對(duì)年輕旅客和公務(wù)旅客有較大的吸引力，能進(jìn)一步滿足這些旅客的個(gè)性化需求。尤其是這種會(huì)員卡分4種規(guī)格，改變了以往會(huì)員制門檻高和單一的問(wèn)題，更有親和力。旅客隨時(shí)參與，隨時(shí)受益。當(dāng)然，這種差異和多樣性服務(wù)，能帶來(lái)更多的輔助收益，也能在市場(chǎng)上形成一定的競(jìng)爭(zhēng)力，是一項(xiàng)較好的雙贏營(yíng)銷策略。

　　付費(fèi)會(huì)員制在航空業(yè)尚屬新生事物，但在其它行業(yè)，已經(jīng)有了很多成功的實(shí)踐案例。最典型的是美國(guó)最大的連鎖會(huì)員制倉(cāng)儲(chǔ)量販店Costco，它是一家典型的付費(fèi)會(huì)員制企業(yè)，并且獲得了非常好的發(fā)展。Costco的第一家中國(guó)大陸門店最近剛剛在上海開業(yè)，其開張第一天就被蜂擁而至的消費(fèi)者擠爆。

　　針對(duì)航空業(yè)的這一會(huì)員制，民航資源網(wǎng)專家林智杰表示，華夏航空推出了付費(fèi)的PLUS會(huì)員卡，和目前比較成功的京東PLUS會(huì)員、淘寶88會(huì)員的模式很像?？傮w上來(lái)說(shuō)，好的付費(fèi)會(huì)員體系能夠讓旅客和華夏航空都有好處。旅客在買機(jī)票的時(shí)候會(huì)比價(jià)，不“合算”就正常買票，確實(shí)“合算”才會(huì)買會(huì)員卡。而華夏航空盡管對(duì)付費(fèi)會(huì)員有更大的折扣，單張機(jī)票賺得少了，但旅客掏了會(huì)員費(fèi)，“錢都花了”，有了專屬優(yōu)惠后，會(huì)更愿意更多地購(gòu)買華夏航空機(jī)票，從而“薄利多銷”。