近日, 洋山港海事局首次通過海事巡邏艇裝載的船舶尾氣遙測儀查獲了一起過境船舶在船舶排放控制區(qū)內(nèi)違法使用硫含量超標(biāo)燃油案件，為推動(dòng)港口綠色發(fā)展，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)長三角區(qū)域更高質(zhì)量發(fā)展積累了有效的海事監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)。

　　2019年3月底，洋山海事與國內(nèi)相關(guān)科研機(jī)構(gòu)共同合作，在洋山深水港主航道上架設(shè)了岸基固定式船舶尾氣探測設(shè)備，對(duì)進(jìn)出港船舶使用燃油的硫含量實(shí)施監(jiān)測，為洋山深水港加了一道“綠色平安符”。在此基礎(chǔ)上，為了充分發(fā)揮船舶尾氣探測設(shè)備的作用，優(yōu)化尾氣監(jiān)測布點(diǎn)方案，洋山港海事局于8月20日啟動(dòng)了船載船舶尾氣探測設(shè)備的測試工作，在海事巡邏艇上增設(shè)了船載船舶尾氣遙測儀，以期通過“動(dòng)靜結(jié)合”的方式，進(jìn)一步提高對(duì)在航船舶燃油使用情況的監(jiān)測能力。

　　8月20日下午，在洋山港東側(cè)的警戒區(qū)水域，進(jìn)出和途徑洋山深水港的大小船舶川流不息，此時(shí)，洋山港海事局的一艘海巡艇正穿梭于來往的船只之間通過船載探測設(shè)備對(duì)船舶尾氣進(jìn)行監(jiān)測。通過檢測數(shù)據(jù)，洋山港海事局執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)一艘由寧波開往大連的過境空載貨船“金XX”輪，存在燃油硫含量超標(biāo)的重大嫌疑，隨即要求其擇地拋錨，并使用燃油硫含量快速檢測儀對(duì)該輪主機(jī)所用燃油進(jìn)行了檢測，檢測結(jié)果顯示該輪燃油硫含量高達(dá)1.77%，涉嫌存在在排放控制區(qū)內(nèi)使用超標(biāo)燃油的違法行為。執(zhí)法人員立即對(duì)該輪開展了行政調(diào)查，燃油油樣將送往第三方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測鑒定。24日，專業(yè)檢測結(jié)果證實(shí)了該船燃用油含量超標(biāo)。

　　據(jù)悉，此案是洋山港海事局首次利用船載船舶尾氣遙測儀查獲的在航船舶涉嫌使用燃油硫含量超標(biāo)案件。船載船舶尾氣遙測儀具有探測距離遠(yuǎn)、靈敏度高、檢測結(jié)果可靠等特點(diǎn)，在監(jiān)測過程中不會(huì)對(duì)目標(biāo)船舶的正常航行產(chǎn)生影響，能夠充分發(fā)揮海事巡邏艇的機(jī)動(dòng)性，創(chuàng)新和豐富了海事監(jiān)管手段，有效增強(qiáng)海事監(jiān)管的針對(duì)性和威懾力。

　　作為全球最大的海島型人工深水港，洋山深水港2018年進(jìn)出大型集裝箱船共計(jì)11441艘次，集裝箱吞吐量1842萬標(biāo)箱，占上海港總量的46%。然而，船舶航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，在給貿(mào)易運(yùn)輸帶來便利的同時(shí)，也給區(qū)域空氣質(zhì)量改善帶來巨大壓力，船舶港口排放已成為大氣污染的重要來源之一。根據(jù)交通運(yùn)輸部《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》的要求，自2019年1月1日起，海船進(jìn)入排放控制區(qū)不得使用硫含量超過0.5%的船用燃油。

　　為了破解在航船舶燃油硫含量監(jiān)測這個(gè)全球性的難題，洋山港海事局于2018年起就開始跟蹤研究國內(nèi)外先進(jìn)的探測技術(shù)和實(shí)踐案例，并與國際、國內(nèi)多家研發(fā)和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通交流，結(jié)合洋山深水港水域?qū)嶋H，開展對(duì)在航船舶燃油硫含量監(jiān)測方案的研究。