繼嘉陵江全江通航首航團隊于7月23日順利抵達遼寧營口港后，13日凌晨，4艘500噸級貨輪在重慶果園港裝貨，從重慶往廣元港出發(fā)，拉開了嘉陵江航運常態(tài)化運行序幕。

　　廣元港的區(qū)位優(yōu)勢在首航成功后得到了市場的高度認可，嘉陵江航道的市場價值正在凸現(xiàn)，廣元港營運常態(tài)化將成為打造新“川江”，實現(xiàn)西北地區(qū)通過嘉陵江連接長江黃金水道，實現(xiàn)通江達海的重要載體。

　　此次執(zhí)行運營任務(wù)的4艘500噸級貨船，即：風順666、宇峰379、利華168、祥云268，裝載溫州交通建設(shè)集團托運的500噸建材編組上行。據(jù)悉，目前廣元騰勝港航開發(fā)有限公司還與甘肅明珠礦業(yè)簽訂了10000噸重晶石粉運輸合同，將于年內(nèi)完成合同運輸任務(wù)。

　　“嘉陵江斷航三十多年，缺少適合嘉陵江航道航行的船舶是目前影響嘉陵江航運發(fā)展的最大困難，我公司擬采取幾項措施，解決運力的短缺問題。”廣元港生產(chǎn)經(jīng)營部負責人游勝清告訴記者，為了解決運力短缺的問題，他們將聯(lián)系船舶設(shè)計單位設(shè)計出適合嘉陵江運輸?shù)臉藴蚀停瑸樾逻\力盡早投入市場提供條件，同時采取整船租賃的方式租用社會運力投入嘉陵江運輸，希望形成“滾雪球”效應(yīng)吸引更多社會運力進入嘉陵江航運，并通過融資，吸引社會資本進入嘉陵江航運市場。

　　港口的基本功能是貨物裝卸，廣元港短期內(nèi)還需在港口貨物裝卸能力和基本的港口業(yè)務(wù)管理上下功夫。據(jù)了解，廣元港的上下行貨物主要是散貨，以鐵礦石、煤、氧化鋁粉等貨物為主，他們將針對這些貨物的裝卸開展碼頭機械設(shè)備、人員的準備工作，做到裝得上，卸得了，管得好，下決心做件散貨的裝卸業(yè)務(wù)，實現(xiàn)港航業(yè)務(wù)同步走，相互配合協(xié)調(diào)。